令和の時代の運転士不足には悩まされているようですが、基本的にはそこそこ安定した経営を見せており、他社からの中古車導入も殆どありません。車両はEVバスを除き、全て日野自動車製で統一されています（2024/2時点）。
最終更新：2024/2/22 改装の上ブルーリボンシティを除き全ページ更新。
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| 伊予鉄バス |
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「中小鉄道の優等生」伊予鉄道のバス部門は、松山市内を中心として路線バスや高速バス路線を展開しています。ノンステプバス、ハイブリッド車、国産のＥＶバス等々、四国内他社に先駆けての新技術の導入が多い一方で、車両の物持ちの良さを感じさせる面もありました（空港リムジンにかなり古い車が近年まで残っていた…など）。2018年までは伊予鉄道直営でしたが、以降は伊予鉄バスとして分社化しています。 令和の時代の運転士不足には悩まされているようですが、基本的にはそこそこ安定した経営を見せており、他社からの中古車導入も殆どありません。車両はEVバスを除き、全て日野自動車製で統一されています（2024/2時点）。 最終更新：2024/2/22 改装の上ブルーリボンシティを除き全ページ更新。 |
・車種別（路線車）
| メーカー / 車種 | 公開型式 | 備考 |
| ブルーリボン(初代) / 日野 |
P-HT/HU系 U-HT/HU系 |
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| ブルーリボンシティ / 日野 | BJG-HU8J系 | ハイブリッド |
| ブルーリボンU / 日野 |
LKG/LDG-KV234系 QPG/QKG/QDG-KV234系 |
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| ブルーリボン(2代) / 日野 | 2TG/2PG/2KG/2DG-KV290*2系 | |
| レインボーHR / 日野 |
KK/KL-HR系 PB/PK-HR系 |
CNGバス |
| レインボーU / 日野 | SKG/SDG-KR290J1系 | |
| レインボー(2代) / 日野 |
2KG-KR290J3系 2KG-KR290J4系 |
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| F8 series2-City bus （EVモーターズ・ジャパン） |
WSD6105BR1EV | EVバス |
| メーカー / 車種 | 公開型式 | 備考 |
| ブルーリボン観光型 / 日野 | P-RU系 | |
| セレガ(初代) / 日野 |
KC-RU系 KL-RU系 |
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| セレガ(2代) / 日野 |
ADG-RU1E/8J系 PKG-RU1E系 / BDG-RU8J系 LKG-RU1E系 / LDG-RU8J系 / SDG-RU8J系 2RG-RU1E系 / 2TG-RU1A系 / 2KG/2DG-RU2A系 |