「副都心線」として渋谷〜池袋間の開業を決めた13号線用に製造された車両。有楽町線との共通運用になり、一部の7000系の代替にも用いられました。
なんといってもその未来的なデザインが特徴で、外見のみならず車内にも斬新な点が多々見られます。標識灯が鍵穴の様になっているのは、丸ノ内線の300形のデザインをモデルにしているとの事。また、警笛は銀座線開業当初の車両、1000形のものを再現しているそうです。車内では全面ガラス張りの貫通扉が特徴。6000系が登場当時、ずっと先の車両まで見渡せるように車両の妻面に貫通扉を設けず大きな穴を開けていました。それをモデルにしたデザインなのかもしれません。旧営団地下鉄はチャレンジ精神豊富な車両が多かったので、東京メトロになって初めての新車となる10000系はそれらの特徴を満遍無く取り入れた「21世紀の地下鉄」という事なのかもしれませんね。
左写真は10017F。新木場にて。
2006/9/1 登場
【編成】107,108,109,110,117,118,123,129,131,132,133,136(1枚)、
105,116,128(2枚)、130(3枚)を追加。
【行先】F特急 森林公園を追加。
【風景】2枚追加。
