5050系晩年は宇都宮線、小泉線、伊勢崎線北部、日光線などで活躍していましたが、800＆850系の製造、8000系更新車の投入などによって置き換えられてしまいました。車内は5070系の前期車とさして変わりません。
上写真は5157F。栃木にて。
1980年 7800系の更新車として登場
2004年 東武電車研究会主催「5050系フルノッチツアー」開催。
| 5050系 |
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1980年に登場した5000系第２弾。当初から保安ブレーキ設置、冷房取り付け、側面方向幕設置をすべて完了していました。2輌編成と4輌編成があり、前者は鬼怒川・日光線・野岩鉄道などの豪雪地帯の冬季運用も考慮。 晩年は宇都宮線、小泉線、伊勢崎線北部、日光線などで活躍していましたが、800＆850系の製造、8000系更新車の投入などによって置き換えられてしまいました。車内は5070系の前期車とさして変わりません。 上写真は5157F。栃木にて。 |
| 簡単な年表 1980年 7800系の更新車として登場 2004年 東武電車研究会主催「5050系フルノッチツアー」開催。 |
| 最終更新：3/26 5159F（但し留置中の画像・・・orz）・台車 |
〜編成別〜
| 5157F |  |
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| 普通 東武宇都宮行 栃木 |
普通 東武宇都宮行 栃木 |
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| 5159F |  |
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| 回送 （休車留置中） 館林 |
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| 5555F |  |
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| 柏⇔船橋 馬込沢 |
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| 台車 | 「使用休止中」 |