もはや京成線の一部の様な路線であるため、乗務員も東成田で交代せず、京成電鉄がそのまま担当しています。尚、PASMO等のICカードには対応していないので、ICカードで入場して東成田駅で降車せずにそのまま乗ってきてしまうと、カードでの精算が出来ないので要注意。
車両は開業当初から京成電鉄からリースされた3600形を用いていましたが、2013年からこれを3500形に変更しています。
最終更新：2023/9/10 3500形
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| 芝山鉄道 |
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芝山鉄道、通称「芝鉄」。成田空港の設置により通行が分断される空港近辺への地域への補償の為、国が建設を約束していた路線で、2014年現在は東成田〜芝山千代田間、僅か2.2kmというとても短い路線となっていますが、将来的には名前の通り芝山町の中心部を通った上で、九十九里方面への延伸も計画されています。本当に実現するのか、実現するにしてもいつの事になるかは分かりませんが…。 もはや京成線の一部の様な路線であるため、乗務員も東成田で交代せず、京成電鉄がそのまま担当しています。尚、PASMO等のICカードには対応していないので、ICカードで入場して東成田駅で降車せずにそのまま乗ってきてしまうと、カードでの精算が出来ないので要注意。 車両は開業当初から京成電鉄からリースされた3600形を用いていましたが、2013年からこれを3500形に変更しています。 最終更新：2023/9/10 3500形 |
〜自社車両（斜体は引退）〜
| アイコン | 形式 | 運用範囲 | アイコン | 形式 | 運用範囲 |
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3500形 | 芝山鉄道線（全線） 京成本線（宗吾参道〜成田） 京成東成田支線（全線） 京成金町線（全線） |
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3600形 | 引退済み |
| アイコン | 形式 | 運用範囲 | アイコン | 形式 | 運用範囲 |
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3000形 （京成電鉄） |
芝山鉄道線（全線） |  |
3200形 （京成電鉄） |
引退済み |
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3300形 （京成電鉄） |
引退済み |  |
3400形 （京成電鉄） |
芝山鉄道線（全線） |
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3500形 （京成電鉄） |
芝山鉄道線（全線） |  |
3600形 （京成電鉄） |
芝山鉄道線（全線） |
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3700形 （京成電鉄） |
芝山鉄道線（全線） |