7000系

有楽町線開業当初からの車両で、6000系とは共通点も多く、長い間増備が続く間に非常に多くのパターンが登場した事も同様の特徴となります。更新のパターンも非常に数多くなりました。 長らく有楽町線の車両として活躍してきましたが、副都心線の開業に伴い、副都心線用の改造を施された編成も登場しました。その際、対応工事を行った殆どの編成が８両編成に改造されています。その後、有楽町線と副都心線への10000系の導入により、副都心線対応改造を行った編成以外は全てが除籍され、一部の編成がインドネシアのジャボタベックに譲渡されています。尚、副都心線対応改造車は何故か、従来のものとも10000系統のものとも事なるドアチャイムが設置されています。 そうして副都心線開業後も半数以上の車両が残った7000系でしたが、流石に老朽化が顕著で、運用線区内の他の車両と比べて露骨に見劣りする事から、2020年より17000系による代替が進められ、2年後の2022年には早々に引退してしまいました。特にイベントは行われていないものの、7001編成が保管されているようです（2022/6現在）。 上写真は7110F。中村橋にて。

簡単な年表 1974年　登場 1980年　２次車登場 1983年　３次車登場 1987年　４次車登場 1988年　５次車登場 1989年　６次車登場 1995年頃　更新開始 2007年初頭　少数が廃車。 2008/6/14　副都心線での営業を開始。有楽町線用の車両には「Ｙ」シール貼り付け。 2022年　引退

最終更新：2022/6/26 【編成別】29F,30Fに1枚追加。 【映像】馬車道発着を追加。

１次車 有楽町線開業当初の車両。登場当時は側窓は２段窓となっていましたが、現在は全ての車両が更新され、１段窓に変更されています。 該当する編成…7101F〜7119F
7101F 廃車
	新木場行き 和光市	各停 小手指行 所沢	各停 新木場行 新木場	各 石神井公園 新木場	各 石神井公園 新木場	各 石神井公園 新木場
7102F 廃車
	各停 保谷行き 中村橋	Ｆ快急 小手指 練馬高野台
7103F ８連 廃車
	各停 志木行き 和光市	急行 渋谷行き 森林公園	普通 志木行き 和光市	各停 菊名行き 多摩川	急行 和光市行 自由が丘	各停 渋谷行き 自由が丘
7104F 廃車
	快速 飯能行き 中村橋	特急 中華街行 多摩川	F快急 飯能行 西所沢
7105F 廃車
	準急 新木場行 和光市	各停 清瀬行き 中村橋	各停 清瀬行き 中村橋	各停 新木場行 石神井公園	各停 新木場行 練馬高野台	各停 小手指行 石神井公園
	各停 小手指行 石神井公園
7106F 廃車	撮影出来ず。
7107F 廃車
	新線池袋行き 和光市	志木行き 和光市
7108F 廃車	撮影出来ず。
7109F ８連 廃車
	各停 渋谷行き 和光市	各停 清瀬行き 中村橋	各停 中華街行 多摩川	各 石神井公園 石神井公園	各停 中華街行 石神井公園	各停 中華街行 石神井公園
7110F 廃車
	新木場行き 新木場	準急 川越市行 新木場	快急 中華街行 中村橋	各停 新木場行 小竹向原
7111F 廃車
	新線池袋行き 和光市	新木場行き 新木場
7112F 廃車
	和光市行き 和光市	志木行き 朝霞台	新線池袋行き 和光市
7113F ８連 廃車
	各停 渋谷行き 中村橋	普通 渋谷行き 朝霞台	普通 志木行き 朝霞台	急行 中華街行 多摩川	急行 和光市行 中目黒
7114F 廃車
	小手指行き 新木場
7115F ８連 廃車
	急行 和光市行 自由が丘
7116F ８連 廃車
	川越市行き 和光市	回送 渋谷	回送 渋谷	各停 中華街行 多摩川	各停 中華街行 武蔵小杉	各停 中華街行 中目黒
7117F 廃車 →ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
	新木場行き 新木場	普通 新木場 朝霞台	和光市行き 新木場車両区
7118F 廃車
	特急 川越市行 自由が丘	各停 新木場行 中村橋	各停 小手指行 石神井公園	F快急 飯能行 石神井公園	F快急 中華街 ひばりが丘
7119F ８連 廃車
	各停 志木行き 朝霞台	各停 渋谷行き 和光市	各 新宿三丁目 自由が丘

２次車 新富町まで延伸された際に増備された編成。基本的に１次車と同じ。 該当する編成…7020F
7120F ８連 廃車
	各停 和光市行 渋谷	各停 清瀬行き 中村橋	各停 中華街行 中村橋	各停 渋谷行き 綱島

３次車 1・2次車を10両編成にするために増備された中間車と、10両すべて3次車で構成された車両が存在。1983年に登場。 該当する編成…7121F〜7126F / 1・2次車の中間車の一部
7121F 廃車 →ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
	川越市行き 和光市	川越市行き 新木場	新木場行き 新木場
7122F 廃車 →ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
	各停 新木場行 和光市
7123F 廃車 →ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
	普通 川越市行 朝霞台
7124F 廃車	撮影出来ず。
7125F 廃車	撮影出来ず。
7126F 廃車
	和光市行き 和光市

４次車 1987年に登場。室内の配色が変更されました。 該当する編成…7127F
7127F ８連 廃車
	急行 中華街行 多摩川	急行 和光市行 多摩川	急行 中華街行 中目黒

５次車 1988年に登場。当初から冷房を搭載しており、これは営団地下鉄で初の事でした。 該当する編成…7128F〜7132F
7128F ８連 廃車
	各停 清瀬行き 中村橋	急行 和光市行 自由が丘	急行 和光市行 多摩川
7129F ８連 廃車
	各停 渋谷行き 和光市	各停 和光市行 和光市	各停 中華街行 自由が丘	各停 渋谷行き 多摩川	各停 中華街行 自由ヶ丘
7130F ８連 廃車
	新線池袋行き 和光市	各停 渋谷行き 和光市	普通 志木行き 和光市	急行 中華街行 自由が丘	各停 保谷行き 綱島	各停 中華街行 馬車道
7131F ８連 廃車
	各停 中華街行 馬車道	各停 和光市行 和光市
7132F ８連 廃車
	志木行き 東京ﾒﾄﾛ1th 和光市	各停 和光市行 和光市	各停 渋谷行き 和光市	各停 渋谷行き 中村橋	試運転 綾瀬	回送 稲荷山公園
	急行 中華街行 綱島

６次車 1989年に登場。6000系で言ったところの6135Fに該当するグループで、登場当時から自動放送、ドア上のLED案内表示、ドアチャイムを搭載しています。 該当する編成…7133F・7134F
7133F ８連 廃車
	新木場行き 朝霞台	各停 渋谷行き 和光市	各 石神井公園 新宿三丁目	各停 渋谷行き 武蔵小杉
7134F ８連 廃車
	川越市行き 朝霞台	各停 渋谷行き 自由が丘	各停 保谷行き 武蔵小杉

〜形式別〜

7100形	7101(和光市)	7107(和光市)	7109(石神井公園)	7129(和光市)
7900形	7905(石神井公園)
7000形	7005(石神井公園)	7017(朝霞台)	7030(和光市)

〜ドア〜

中窓(原型)	中窓(更新)	中窓(更新) 1段LED	中窓(更新) スピーカー	中窓(更新) 2段LED	中窓(更新) 2段LED / 注意表記
中窓(更新) スピーカー 取っ手片方のみ	中窓(更新) 2段LED 取っ手片方のみ	大窓(更新) スピーカー 取っ手片方のみ	大窓(更新) 2段LED 取っ手片方のみ	中窓(更新) スピーカー 注意表記

〜車内〜

1・2次車 更新 茶モケット	1・2次車 更新 副都心線対応 新モケット	1・2次車 更新 副都心線対応 茶モケット	3次車 赤モケット	3次車 更新 新モケット	3次車 更新 副都心線対応 赤モケット
4次車〜 更新 副都心線対応 新モケット

〜貫通扉〜

貫通扉Ａ 全ての更新車	貫通扉Ｂ ３次車以降の未更新車	貫通扉Ｃ 副都心線対応車の一部

〜ヘッドマーク・ロゴ等〜

各種ヘッドマーク類
	東京ﾒﾄﾛ1th

〜Others〜

車椅子ｽﾍﾟｰｽ	吊り革 優先席	扉上案内表示 2段LED	座席（新モケット）		座席袖仕切り １・２次車
側灯	標識灯	車外ｽﾋﾟｰｶｰ	ロゴ

〜行先表示〜

号車
	４号車	６号車	７号車
方面
	西武線直通 西武線内各駅停車	渋谷 池袋方面 副都心線内各駅停車	東横線直通 東横線内急行
行き先
	小手指	準急 新木場	各停 渋谷	各停 和光市	各停 清瀬	各停 保谷
	各停 小手指	各停 中華街	各停 石神井公園	F特急 中華街	各停 中華街	F快急 飯能
	各停 新木場

〜車両の音〜

・7000系（副都心線対応車：日立IGBT）走行音 【副都心線】北参道〜明治神宮前（2分1秒：658KB） 副都心線対応改造を施された編成はドアチャイムが変更されました。この種類のドアチャイムは東京メトロでは7000系が初採用。後に8000系にも搭載編成が現れました。 モーターは日立に2種類、三菱に1種類が存在するようです。

・7000系ブレーキ解除音 録ろうとしたわけではなく、偶然録れたものです。 2秒（16KB）

〜映像〜

	・7000系7104F西所沢発着（youtube） 副都心線対応で更新が施された7000系のうち、7104Fと7105Fに限り、純電気ブレーキ対応の日立IGBTとなっています。停車寸前のモーター音が特徴的…なのですが、その音が上手く拾えておらず、この動画では分かりにくいかも。一応、貴重な編成という事で…。
	・7000系7105F辰巳発着（youtube） 副都心線対応で更新が施された7000系のうち、7104Fと7105Fに限り、純電気ブレーキ対応の日立IGBTとなっています。停車寸前のモーター音が特徴的…なのですが、その音が上手く拾えておらず、この動画では分かりにくいかも。一応、貴重な編成という事で…。
	・7000系7110F新富町発着（youtube） 副都心線対応車として残った7000系のうち三菱IGBTの編成の発着の様子。同様の音は8000系でも聞くことが出来ます。
	・7000系7130F馬車道発着（youtube） ついに東横線系統にも17000系の導入が始まった…と思ったら置き換えがあっという間に完了してしまった7000系。東横線内で走っている車両の中でも露骨に古いように見えていたものの、逆によくここまで持ってくれたものです。 モーターは編成によっていろいろですがこの編成は三菱IGBTでした。
	・7000系更新車ドア開閉（youtube） 副都心線対応改造を受けた7000系のうち扉の窓が大きなものに変更された編成の扉の様子。よくあるドアチャイムですが東京メトロでは7000系と8000系でのみの採用。音程はこれ１つのみで、左右の扉で音程が異なるといったことはありません。 ドアの動きは相変わらずです。

〜風景・並びなど〜

綾瀬	和光市	和光市	練馬	自由が丘	自由が丘
自由が丘	石神井公園	練馬	新木場	新木場	ひばりが丘
中目黒	中目黒	中目黒

東京メトロのTopへ： 東武のTopへ： 西武のTopへ： 東急のTopへ： 横浜高速のTopへ 関東の鉄道のページへ： 鉄道データのTopへ： Topへ