 1000系 |
|
7000系に代わる地下鉄日比谷線直通用車両として1988年に登場した車両。基本的には9000系をベースにしていますが、日比谷線直通用ということから18m3扉に設定されています。簡単に区別できるようにするための配慮か、前面上部分に黒い塗装が施されています。 また、1000系は7200系の置き換え用に池上・多摩川線にも導入。こちらでは後継の7000系(２代目)の登場により、一部編成が地方私鉄へと譲渡されています。 その後、日比谷線との直通運転の中止に伴い、直通用に用いられていた1000系は3両に短縮＆改造の上池上・多摩川線に導入された他、一部が上記と同様に地方私鉄へと譲渡されています。 上写真は1003F。北千住にて。 |
| 簡単な年表 1988年 登場 2005/3 スカートの取り付けを開始 2014年 1500形の登場 2016/3 「きになる電車」登場（1017F） |
|
最終更新：2020/12/23 【1000系】03F,04F,05F,20F(1枚)、02F,17F(2枚)、13F(5枚)を追加。 【1500番台】07F(1枚)、23F(2枚)を追加。 【形式別】矢口渡で撮影の6枚を追加。 【ラッピング】1013Fを追加。 【Others(1000)】座席、案内表示封鎖跡を追加。 【映像】久が原発着、1500番台久が原＆御嶽山発着を追加。 【風景】1枚追加。 |
 |
2014年、東横線の日比谷線直通運用から撤退した1000系を改造した1500番台が登場し、7000系と共に7700系の代替に充てられることになりました。色が変わっただけではなく、走行装置や車内も改造されているようです。 撮影地：雪が谷大塚〜御嶽山 |
 |
真ん中に貫通扉のある編成が１本だけ在籍しています。この編成は元々「東横線と目蒲線（現在の目黒線と多摩川線）の双方で使用できる編成」として、分割可能な４両編成を２本連結して作ったため、このようなスタイルになりました。目蒲線が分割されて現在の形態となった後、編成を組み替えられた上で池上・多摩川線にやってきたものの、7000系の導入によって地方私鉄への譲渡が行われた結果、2014年現在、残っているのは1013Fただ１本だけ。長らくスカートも設置されておらず、その意味でも貴重な存在でした。 撮影地：蒲田 |
 |
そんな1013Fは、2017年より行われている池上線活性化プロジェクトの一環として、2019年11月に旧3000系イメージの緑色のラッピングが施されました。中央に貫通扉があるなど、他の車両と比べて旧3000系に似ていると言えなくもない事からの抜粋でしょうか。この際にスカートも設置されています。 撮影地：多摩川 |
 |
2016年、戸越銀座駅で行われていた「木になる駅プロジェクト」。この一環として吊り革を木製化し、内装も木目調に変更、外装も旧東急標準カラーのリバイバルとなった「きになる電車」が運行を開始しました。 1017Fにこの改造が施され、その改造内容も更新と言って差し支えない程気合が入った物だとは思うのですが、改造理由が理由なので他の編成に波及することは無いかと思われます。 撮影地：五反田 |
〜編成別（1000系）〜
| 1001F →1501F |
 |
|||||
| 菊名行き 南千住 |
||||||
| 1002F →1502F |
 |
 |
||||
| 菊名行き 多摩川 |
直通 北千住行 日吉 |
|||||
| 1003F →1503F |
|
 |
||||
| 中目黒行き 北千住 |
菊名行き 南千住 |
|||||
| 1004F →1504F |
 |
 |
 |
|||
| 中目黒行き 八丁堀 |
直通 北千住行 都立大学 |
菊名行き 南千住 |
||||
| 1005F →1505F |
 |
|||||
| 回送 南千住車庫 許可を得て撮影 |
||||||
| 1006F 除籍 →伊賀鉄道 |
 |
|||||
| 菊名行き 北千住 |
||||||
| 1007F →1507F |
 |
 |
||||
| 直通 北千住行 南千住 |
中目黒行き 南千住 |
|||||
| 1010F 除籍 →伊賀鉄道 |
 |
 |
||||
| 直通 北千住行 多摩川 |
各停 日吉行き 多摩川 |
|||||
| 1012F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 多摩川行き 蒲田 |
雪が谷大塚行 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
五反田行き 池上線80th 五反田 |
蒲田行き 池上線80th 五反田 |
五反田行き 池上線80th 御嶽山 |
|
 |
 |
 |
 |
|||
| 五反田行き 池上線80th 御嶽山 |
蒲田行き 蒲田 |
五反田行き 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
|||
| 1013F |  |
 |
 |
 |
|
 |
| 五反田行き 五反田 |
五反田行き 蒲田 |
五反田行き 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
多摩川行き 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
| 蒲田行き 五反田 |
多摩川行き 蒲田 |
蒲田行き 矢口渡 |
蒲田行き 矢口渡 |
蒲田行き 多摩川 |
蒲田行き 多摩川 |
|
| 1014F 除籍 →上田電鉄 |
 |
 |
 |
|||
| 五反田行き 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
回送 恩田 |
||||
| 1015F 除籍 →上田電鉄 |
撮影できず。 | |||||
| 1017F |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 五反田行き 五反田 |
五反田行き 御嶽山 |
五反田行き 御嶽山 |
蒲田行き 久が原 |
五反田行き 旗の台 |
蒲田行き 五反田 |
|
 |
 |
 |
 |
|||
| 蒲田行き 蒲田 |
多摩川行き 蒲田 |
蒲田行き 多摩川 |
蒲田行き 多摩川 |
|||
| 1018F 除籍 →上田電鉄 |
 |
|||||
| 五反田行き 蒲田 |
||||||
| 1019F |  |
 |
 |
 |
||
| 五反田行き 蒲田 |
雪が谷大塚行 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
五反田行き 五反田 |
|||
| 1020F |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 五反田行き 御嶽山 |
多摩川行き 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
蒲田行き 矢口渡 |
||
| 1021F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 五反田行き 蒲田 |
雪が谷大塚行 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
五反田行き 五反田 |
五反田行き 御嶽山 |
蒲田行き 御嶽山 |
|
 |
 |
|||||
| 多摩川行き 蒲田 |
多摩川行き 蒲田 |
|||||
| 1022F |  |
 |
||||
| 多摩川行き 蒲田 |
雪が谷-御嶽山 |
|||||
| 1023F →1523F |
 |
 |
 |
 |
||
| 回送 雪が谷-御嶽山 |
回送 雪が谷-御嶽山 |
五反田行き 蒲田 |
蒲田行き 池上線90th 蒲田 |
|||
| 1024F →1524F |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 五反田行き 蒲田 |
雪が谷大塚行 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
五反田行き 御嶽山 |
蒲田行き 御嶽山 |
||
| 1501F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 五反田行き 蒲田 |
池上線 蒲田 |
蒲田行き 蒲田 |
五反田行き 久が原 |
池上線 蒲田 |
蒲田行き 生活名所池上線 蒲田 |
|
| 1502F |  |
 |
||||
| 蒲田行き 蒲田 |
雪が谷-御嶽山 |
|||||
| 1503F |  |
|
 |
|||
| 回送 雪が谷-御嶽山 |
回送 雪が谷-御嶽山 |
雪が谷-御嶽山 | ||||
| 1504F |  |
|||||
| 蒲田行き 蒲田 |
||||||
| 1505F |  |
|||||
| 蒲田行き 蒲田 |
||||||
| 1507F |  |
 |
||||
| 蒲田行き 御嶽山 |
蒲田行き 矢口渡 |
|||||
| 1508F |  |
|||||
| 雪が谷-御嶽山 | ||||||
| 1523F |  |
 |
||||
| 蒲田行き 多摩川 |
蒲田行き 多摩川 |
|||||
| 1524F |  |
 |
||||
| 蒲田行き 多摩川 |
蒲田行き 多摩川 |
| クハ1000 |  クハ1020(矢口渡) |
|
| デハ1200 |  デハ1220(矢口渡) |
|
| デハ1310 |  デハ1317(御嶽山) |
 デハ1320(矢口渡) |
| デハ1500 |  デハ1507(矢口渡) |
|
| デハ1600 |  デハ1607(矢口渡) |
|
| クハ1700 |  クハ1703(雪が谷) |
 デハ1607(矢口渡) |
| 各種 ヘッドマーク類 |
 |
 |
 |
 |
| 1013F （緑一色） |
 |
 |
| 1000番台 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア 東横・日比谷線 LEDあり |
ドア 東横・日比谷線 LED無し |
ドア 池上・多摩川線 LED無し |
パンタグラフ 菱形 |
台車 | 車内 東横・日比谷線 |
|
 |
 |
 |
||||
| 運転台 服が写り込んでます |
座席 更新 | 案内表示封鎖跡 | ||||
| 1500番台 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア LED有り 警戒帯B | ドア LED無し 警戒帯B | 扉上案内表示 | 車内 | 座席 | 座席袖仕切り | |
 |
||||||
| 製造表示 | ||||||
| 1017編成 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車内 | 座席 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | ドア 元LED部有り 警戒帯B |
ドア LED無し 警戒帯B | 吊り革 | |
 |
 |
|||||
| 座席袖仕切り | TKKロゴ | |||||
| 共通 |  |
 |
||||
| 社紋 | パンタグラフ シングルアーム |
| 幕 |  |
 |
 |
 |
 |
| 中目黒 | 菊名 | 五反田 | 蒲田 | 多摩川 | |
| LED |  |
 |
 |
 |
|
| 五反田 | 蒲田 | ||||
|
・1000系走行音 【東京メトロ日比谷線】秋葉原〜小伝馬町（1分48秒：591KB） 【東京メトロ日比谷線】小伝馬町〜人形町（1分24秒：459KB） 【東京メトロ日比谷線】人形町〜茅場町（2分15秒：736KB） 【東京メトロ日比谷線】茅場町〜八丁堀（1分13秒：402KB） 【東京メトロ日比谷線】茅場町発車（外から）（39秒：218KB） 標準的な東洋GTOなのですが、何だかすごくいい音に聞こえてしまうこの不思議。日比谷線も池上・多摩川線も大して速度を出さないので音を撮るなら東横線がお勧めなのですが…東横線でこの車両に乗る事自体がなかなか難しいので、少し粘る必要があるかもしれません。 |
|
・1000系1500番台走行音 【池上線】久が原〜御嶽山（1分20秒：438KB） 【池上線】雪が谷大塚〜石川台（1分14秒：404KB） 編成組み換えの際にVVVFもIGBTに交換されましたが、東芝製のものを採用しており、あまり聞く事が出来ないモーター音を聞く事が出来ます。ドアチャイムは特に変更されていません。 |
| ・1000系 久が原発着（youtube） 東横線の他、池上・多摩川線にも導入された1000系。一部の編成は地方私鉄の車両近代化のために7000系で置換えて譲渡となりましたが、今でも多くの編成が残っています。モーターは東洋GTO。さして珍しくも無い音ではありますが、個人的には好きな音です。 | |
|
1000系 茅場町発車（youtube） 日比谷線に乗り入れてくる東急車、1000系の出発の様子。モーター音はよく聞く東洋GTOではありますが、微妙に転調後の聞こえ方が違うように感じます。 |
|
|
1023F 多摩川発車（youtube） 日比谷線の運用から撤退し池上・多摩川線での運行が主になった1000系。一部は地方私鉄への譲渡のために廃車されたものの、現時点で残っている車両は暫く走ってくれるのではないでしょうか。個人的に好きな車両なので、長く残ってほしいな、と。 |
|
| ・1500番台 久が原・御嶽山発着（youtube） 東横線の運用を外れた1000系のうち、改造を経て池上・多摩川線にやってきた編成は1000系の1500番台（1500系とされる事も）となり、塗装も改められました。モーターは東芝IGBTで、あまり他では聞いた事が無い様な音を聞くことが出来ます。 | |
|
1524F 多摩川発車（youtube） 東横線から撤退した1000系をリニューアルして導入された1000系の1500番台、通称1500系。緑色の帯は7000系に合わせたものなのでしょうか。他の1000系もこの姿に更新するのか、元東横線組がこうなっただけなのか、今後に注目と言えそうです。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 雪が谷-御嶽山 | 雪が谷-御嶽山 | 南千住 | 雪が谷-御嶽山 | 雪が谷-御嶽山 | 雪が谷-御嶽山 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 雪が谷-御嶽山 | 雪が谷-御嶽山 | 蒲田 | 五反田 | 雪が谷-御嶽山 | 雪が谷-御嶽山 |
 |
|||||
| 南千住車庫 許可を得て撮影 |
| 東急のTopへ： 東京メトロのTopへ： 関東地方の鉄道のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |