5500形

2016年、5300形の後継車を導入することが発表され、形式は都電の名車の形式と同じ5500形に決定。2017年に最初の編成が製造されて西馬込のイベントでお披露目。その後、2018年6月に運行を開始しています。開発のコンセプトは「日本らしさとスピード感が伝わる車両」。前面のデザインは歌舞伎の隈取をイメージしたものとの事で、この辺りに「日本らしさ」を出しているようです。車体構造は都営地下鉄の車両として初めて、総合車両製作所のステンレスブランド「sustina」を採用しました。それ故かどうかはわかりませんが、ドアチャイムはJRタイプのものに変更されています。てっきり直通先に合わせてくるものと思っていたのですが。 素人目には5300形が老朽化しているようには見えないのですが、2018年より5300形の置き換えが始まり、2023年にはすべての車両の置き換えを完了しています。 上写真は5504編成、八広にて。

簡単な年表 2017年　登場（西馬込のイベントでお披露目） 2018/6/30　運用開始 2018/9　京成・北総線への直通を開始

最終更新：2024/1/1 【編成】01,08,12,16,17,20,21(1枚)、19(2枚)、05,22,26(3枚)、06(4枚)を追加。 【行先】快速佐倉、エア急品川を追加。 【風景】2枚追加。 【その他】2枚追加。

〜編成別〜

5501編成
	普通 西馬込行 八広	普通 牧の原行 青砥	普通 青砥行き 押上	押上	ｴｱ急 逗子葉山 穴守稲荷	ｴｱ急 品川行き 品川
5502編成
	普通 泉岳寺行 西馬込	普通 泉岳寺行 西馬込	普通 牧の原行 青砥	普通 牧の原行 青砥	快特 羽田空港 青砥	普通 日医大行 青砥
	快速 成田空港 小岩
5503編成
	快特 牧の原行 蒲田	快特 羽田空港 糀谷	快特 羽田空港 糀谷	快特 羽田空港 立会川
5504編成
	普通 西馬込行 八広	ア特 羽田空港 青砥
5505編成
	快特 青砥行き 蒲田	快特 羽田空港 北品川	快特 羽田空港 北品川	ｴｱ急 羽田空港 神奈川新町
5506編成
	普通 西馬込行 四ツ木	普通 西馬込行 馬込	快特 羽田空港 品川	快速 成田空港 津田沼	快速 成田空港 船橋	ア特 成田空港 青砥
	ア特 成田空港 青砥	ア特 成田空港 青砥	快速 成田空港 東中山
5507編成
	快特 羽田空港 糀谷	ｴｱ快 羽田空港 日本橋	快特 青砥行き 糀谷	快特 青砥行き 糀谷	ｴｱ急 日医大行 羽田国内
5508編成
	普通 西馬込行 戸越	普通 西馬込行 戸越	ｴｱ快 青砥行き 品川	快特 西馬込行 船橋競馬場	快特 西馬込行 船橋競馬場	快特 西馬込行 船橋競馬場
	快特 佐倉行き 国府台	ｴｱ急 羽田空港 京急川崎
5509編成
	普通 西馬込行 戸越
5510編成
	快特 羽田空港 青砥	快特 羽田空港 穴守稲荷
5511編成
	普通 日医大行 三田	快特 青砥行き 青砥
5512編成
	ｴｱ急 羽田空港 糀谷	ｴｱ急 羽田空港 糀谷	ｴｱ急 逗子葉山 糀谷	快速 成田空港 青砥
5513編成
	ｴｱ快 青砥行き 日本橋	快特 高砂行き 糀谷	快速 高砂行き 船橋	快特 羽田空港 青砥	回送 押上
5514編成
	普通 西馬込行 人形町	快特 成田空港 船橋	快速 成田空港 船橋
5515編成
	快特 青砥行き 青砥	青砥	ア特 羽田空港 青砥	ア特 羽田空港 青砥	ア特 羽田空港 青砥
5516編成
	普通 西馬込行 泉岳寺	ア特 羽田空港 青砥
5517編成
	快速 成田空港 高輪台	快速 高砂行き ユーカリが丘
5518編成
	快特 羽田空港 品川〜北品川	快特 羽田空港 品川〜北品川	青砥
5519編成
	ｴｱ快 青砥行き 日本橋	ア特 羽田空港 青砥	ア特 羽田空港 青砥	快特 青砥行き 北品川	快速 高砂行き 東中山
5520編成
	普通 西馬込行 泉岳寺	ｴｱ急 羽田空港 糀谷	快特 羽田空港 糀谷	快特 青砥行き 北品川〜品川
5521編成
	普通 西馬込行 戸越	快特 青砥行き 穴守稲荷	快速 成田空港 佐倉
5522編成
	普通 西馬込行 戸越	普通 西馬込行 戸越	快速 成田空港 青砥	快速 成田空港 青砥	快速 成田空港 青砥
5523編成
	普通 西馬込行 泉岳寺	快速 西馬込行 青砥	快速 西馬込行 青砥	ｴｱ快 羽田空港 穴守稲荷
5524編成
	快速 西馬込行 船橋	快特 羽田空港 青砥
5525編成
	普通 西馬込行 泉岳寺	快速 高砂行き 中山
5526編成
	普通 泉岳寺行 泉岳寺	ｴｱ急 羽田空港 穴守稲荷	快速 佐倉行き ユーカリが丘	青砥	青砥
5527編成
	ｴｱ急 逗子葉山 羽田国内

〜形式別〜

5500-7 (M7)	5501-7(八広)
5500-8 (M8c)	5501-8(八広)

〜ヘッドマーク・ラッピング〜

各車ロゴ
東京五輪2020

〜Others〜

ドア	扉上案内表示	車内	座席		製造表示
吊り革		貫通扉		座席袖仕切り
車外ｽﾋﾟｰｶｰ / 側灯		前部標識灯	転落防止幌	台車	パンタグラフ
後部標識灯

〜行先表示〜

行き先
	普通 泉岳寺	快速特急 青砥	快速 京成佐倉	エア急 品川
行き先 次の停車駅
	普通 西馬込		ｴｱﾎﾟｰﾄ急行 羽田空港		ｴｱﾎﾟｰﾄ急行 成田空港
	快速 成田空港		普通 印西牧の原		快速特急 羽田空港
	快速 佐倉		エアポート快特 青砥		ｴｱﾎﾟｰﾄ快特 羽田空港
	快特 羽田空港		快特 青砥		快速 高砂
	ｴｱﾎﾟｰﾄ急行 印旛日本医大		快速特急 羽田空港		快速 西馬込
	アクセス特急 羽田空港

〜車両の音〜

・5500形走行音 【浅草線】新橋→大門 【浅草線】大門→三田 【浅草線】三田→泉岳寺 【浅草線】高輪台→五反田（1分50秒：458KB） 【浅草線】西馬込→馬込 【浅草線】馬込→中延 【浅草線】中延→戸越 【浅草線】戸越→五反田 自動放送が搭載されているのは5300形と同様ですが、音質がとてもクリアなものとなった為聞こえやすくなりました。走行装置は三菱SiCのVVVF。なかなか特徴的な音で、近年の新型車としてはかなり個性が出ている部類なのではないでしょうか。 そしてドアチャイムですが、直通先に合わせて従来のものを用いるかと思いきや、JRチャイムに変更されてしまいました。総合車両製作所の製造なのでそれ故のことかと思われます。その上音量もとても小さいので、扉の近くにいないと殆ど聞こえません。何だかなぁ。

〜映像〜

	・5500形（5506編成）馬込発車（youtube） 都営浅草線の5300形の後継車両として登場した5500形。素人目には5300形は置き換えるほど古い車両には見えないのですが…。斬新なデザインは5300形にも負けず劣らずの存在感のように思えます。ドアチャイムは京成や京急に合わせてくるかと思いきや、JRタイプの物になってしまいました。
	・5500形（5506編成）高輪台発着（youtube） 近年のある程度標準化が図られた通勤電車の中ではかなり秀逸なデザインに思える5500形。モーターは三菱SiCでなかなか派手な音を立ててくれます。やたら空調が煩いのが気がかりではありますが。
	・5500形（5501編成）本所吾妻橋発着（youtube） 5500形の地下鉄線内の映像は以前も撮影したのですが、偶々トップナンバーがやってきたので。やはりこのデザインは近年の車両としては秀逸ですし、モーター音も派手なので個人的には好きです。
	・5500形 日本橋発着（youtube） 5300形の後継として登場した5500形。個人的には近年のある程度仕様が共通化された鉄道車両の中で一際良いデザインのように思えます。モーターは近年の新型車両にありがちな三菱SiCとなりましたが、他のSiCの車両とは似ても似つかぬとんでもない音を出すのが大きな特徴。音量も非常に大きいので聞き応えも抜群（逆に言えばとても煩い）です。こんなところで5300形の後継車らしさが出てしまっているという不思議。
	・5500形ドア開閉（youtube） 都営浅草線の新型車両として登場した5500形。扉1つ切り取ってみても窓の形状が異端でなかなか凝っています。 ドアチャイムは直通先に合わせて来るかと思いきやJRチャイムに変更となりました。音量は小さめ。

〜風景・並び〜

西馬込	八広	品川	日本橋	船橋	船橋
穴守稲荷	大神宮下	北品川

〜その他〜

五反田	押上	押上	押上

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