 6050系 |
|
1964年に登場した6000系の車体更新によって1985年に登場した車両。この車両の更新は後の8000系更新車登場のきっかけとなりました。東武鉄道の快速では途中での分割併合が多く、柔軟な運用が出来るように6000系の頃から2両編成を複数連結しての運行となっており、6050系もそれに準拠しています。1988年に増備された車両は完全新造車となりました。この時、東武鉄道と直通する野岩鉄道、会津鉄道でも6050系を導入し、保守管理は東武鉄道が行う形となりました。 が、時は流れて2017年4月のダイヤ改正で快速/区間快速が廃止されると、南栗橋以北での普通列車での運用がメインとなり、その後はワンマン運行が可能且つ宇都宮線と車両共通化も出来る20400系が転入してきた事から置き換えが進められ、2022年3月のダイヤ改正で引退となっています。 2025年時点で現存しているのは、スカイツリートレインに転用された編成(元6177,6178F)、野岩鉄道の2編成(61102F,61103F)、南栗橋車両管区での訓練機械に転用された6165Fの5本となります。 上写真は6154F、浅草にて。 |
| 簡単な年表 1985年 登場 1988年 完全新造車登場 2017年 初廃車 2022年3月 引退 |
| 最終更新：2025/12/30 【編成】65F(2枚)追加。 【Others】車内訓練機器を追加。 【行先(側面)】区間急行 浅草を追加。 【行先(車内)】区間急行 浅草を追加。 【行先(前面)】特急連絡を追加。 【その他】3枚追加。 |
 |
2019年10月に東武日光線の全線開業から90周年となった事を記念して、6050系1編成に更新前の6000系時代の塗装のリバイバルが施されました。翌年にはもう1編成追加(6179F)されています。 撮影地：栃木 |
 |
6165Fは廃車後に南栗橋車両基地で訓練機械に転用されています。2021年は自動運転の実験を行うため、前方障害物検知装置を搭載しているようで、今暫くは別の車両で置き換え…という事は無さそうに思えます。 撮影：南栗橋 |
〜編成別〜
| 6151F 除籍 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 区快 浅草行き 曳舟 |
区快 浅草行き 浅草 |
区快 日/温/尾 浅草 |
区快 浅草行き 業平橋 |
普通 新藤原行 東武ＷＳ |
普通 南栗橋行 新栃木 |
|
 |
||||||
| 普通 南栗橋行 栃木 |
||||||
| 6152F 除籍 |
 |
 |
||||
| 普通 新藤原行 栃木 |
普通 南栗橋行 南栗橋 |
|||||
| 6153F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 浅草行き 業平橋 |
区快 日/藤/田 西新井 |
|||||
| 6154F 除籍 |
 |
 |
|
|||
| 区快 浅草行き 梅島 |
区快 日/温/尾 梅島 |
区快 日/藤/田 浅草 |
||||
| 6156F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 日/藤/田 曳舟 |
普通 新藤原行 栃木 |
|||||
| 6157F 除籍 |
 |
 |
||||
| 普通 新藤原行 東武ＷＳ |
普通 下今市行 東武日光 |
|||||
| 6160F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 浅草行 小菅 |
区快 日/藤 小菅 |
|||||
| 6161F 除籍 |
 |
|||||
| 快速 浅草行き 鐘ヶ淵 |
||||||
| 6162F 除籍 |
|
|||||
| 団体 たびじ 栃木 |
||||||
| 6163F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 日/藤/田 曳舟 |
区快 日/温/尾 曳舟 |
|||||
| 6164F 除籍 |
 |
 |
||||
| 普通 東武日光 下今市 |
普通 新栃木行 新栃木 |
|||||
| 6165F 除籍 →機械転用 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
| 区快 日/温/田 曳舟 |
区快 浅草行き 西新井 |
区快 日/藤/田 西新井 |
普通 南栗橋 |
特急連絡 南栗橋 |
区間急行 南栗橋 |
|
| 6166F 除籍 |
 |
|||||
| 快速 浅草行き 春日部 |
||||||
| 6167F 除籍 |
 |
 |
||||
| 普通 東武日光 東武ＷＳ |
普通 下今市行 東武日光 |
|||||
| 6168F 除籍 |
 |
 |
 |
 |
||
| 普通 東武日光 鬼怒川温泉 |
普通 新栃木行 下今市 |
回送 下今市 |
普通 南栗橋行 栃木 |
|||
| 6169F 除籍 |
 |
 |
 |
|||
| 区快 日/藤/田 曳舟 |
普通 東武日光 下今市 |
快速 日/公/田 春日部 |
||||
| 6170F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 浅草行き 曳舟 |
栃木 |
|||||
| 6171F 除籍 |
 |
|||||
| 区快 日/公/田 曳舟 |
||||||
| 6172F 除籍 |
 |
 |
 |
|||
| 快速 日/藤/田 東武動物公園 |
区快 日/公/藤 小菅 |
普通 新栃木行 栃木 |
||||
| 6173F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 浅草行き 曳舟 |
区快 日/藤/田 曳舟 |
|||||
| 6174F 除籍 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 区快 浅草行き 西新井 |
区快 浅草行き 浅草 |
普通 新藤原行 会津田島 |
新藤原 |
普通 南栗橋行 南栗橋 |
普通 新藤原行 栃木 |
|
| 6175F 除籍 |
 |
 |
||||
| 区快 浅草行き 梅島 |
普通 南栗橋行 栃木 |
|||||
| 6176F 除籍 |
 |
 |
||||
| 快速 公園/田島 西新井 |
快速 日/公/田 浅草 |
|||||
| 6177F 改造 →634-11F |
 |
|||||
| 快速 浅草行き 東向島 |
||||||
| 6178F 改造 →634-21F |
 |
 |
||||
| 区快 日/公/田 曳舟 |
区快 浅草行き 曳舟 |
|||||
| 6179F 除籍 |
 |
|||||
| 普通 新栃木行 栃木 |
| モハ6150 |  モハ6169(日光) |
| クハ6250 |  クハ6269(日光) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 台車 | パンタグラフ | ドア | ドア 番号位置高 |
車内 | 貫通扉 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ごみ箱 | 吊り革 | 標識灯 | 急行灯 | クロスシート | |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ロングシート | 優先席 | 座席袖仕切り | 製造表示 アルナ工機 |
製造表示 富士重工 |
テーブル |
 |
|||||
| 6165Fの車内訓練機器 | |||||
| 側面 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 区快 浅草 | 区快(温泉)尾瀬口 | 区快 東武日光 | 特急連絡 日光 | 特急連絡 温泉 | 特急連絡 下今市 | |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 快速 (高原)田島 | 快速 北千住 | 区快(温泉)新藤原 | 区快 (温/高)田島 | 普通 新藤原 | ||
 |
 |
 |
||||
| 普通 下今市 | 区急 南栗橋 | 区間急行 浅草 | ||||
| 車内 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 区快 東武日光 | 区急 東武日光 | 快速(温泉)新藤原 | 快速 尾瀬口 | 快速 (温泉)高原 | 快速(温泉)尾瀬口 | |
 |
 |
|||||
| 快速 (高原)田島 | 区間急行 浅草 | |||||
| 前面 |  |
|||||
| 特急連絡 |
|
・6050系走行音 【会津鉄道】中荒井→会津荒海（4分2秒：1.28MB） 【日光線】明神→下小代（3分32秒：1.12MB） 【日光線】静和→藤岡（6分46秒：2.15MB） 6000系から更新された際、主電動機、台車、抵抗器、ＣＰは流用したものの、制御器などの主要機器は新たに製造されています。とはいえ、抵抗制御なので、8000系と走行音は大差ありません…が、8000系と異なり電制があるので、減速時にもモーター音が聞こえます。8000系に乗り慣れている身としてはこれだけで新鮮です。 扉などは当時製造されていた10000系統に準じているため、動作時の音は8000系列と比べていくらか静かになっています。 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 東武日光 | 東武日光 | 東武日光 | 栃木 | 栃木 |
 |
 |
 |
| 草加 | 草加 | 南栗橋 |
| 東武のTopへ： 野岩鉄道のTopへ： 会津鉄道のTopへ： 関東地方の鉄道のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |