50050系尚、もともと30000系に搭載されていた東京メトロ＆東急線用の機器は50050系に再利用されています。51061Fからは車内や側窓に変更が見られ、居住性も増すこととなりました。
上写真は51052F。曳舟にて。
2006/3/18 運用開始
【編成別】53F,57F,58F,61F(1枚)、56F,63F(2枚)、54F(3枚)、65F(4枚)を追加。
【風景】4枚追加。
| 50050系 |
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50000系の伊勢崎・日光線用として導入された車両で、東京メトロ半蔵門線および東急田園都市線直通対応車として登場しました。この車両の導入によって30000系が捻出され、同車を４両と６両に分割したうえで8000系の置き換えに充てたり、逆に10両固定化されて東上線に転属したりしています。 尚、もともと30000系に搭載されていた東京メトロ＆東急線用の機器は50050系に再利用されています。51061Fからは車内や側窓に変更が見られ、居住性も増すこととなりました。 上写真は51052F。曳舟にて。 |
| 簡単な年表 2006/3/18 運用開始 |
| 最終更新：2024/3/25 【編成別】53F,57F,58F,61F(1枚)、56F,63F(2枚)、54F(3枚)、65F(4枚)を追加。 【風景】4枚追加。 |
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アニメ「クレヨンしんちゃん」の25周年を記念し、舞台となる春日部を通る東武鉄道や地元企業が行ったアニバーサリーイベント。その中でも目立っていたのが50050系を使用したラッピング電車でした。51055F〜59Fの５本の編成を用いて、メインの5人のキャラクターをフィーチャーしたラッピングが行われていました（左写真は2本目となる51056編成。風間くん仕様）。 |
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東京スカイツリーで行われた「天望歌舞伎」のPRの為のラッピングを施されていた51062編成。前面を顔に見立てたラッピングはかなり衝撃的なものでした。 |
〜編成別〜
| 51051F |  |
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| 急行 中央林間 曳舟 |
押上行き 溝の口 |
南栗橋行き 溝の口 |
急行 中央林間 二子玉川 |
急行 久喜行き 曳舟 |
急行 久喜行き 東向島 |
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| 中央林間行き 二子玉川 |
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| 51052F |  |
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| 急行 久喜行き 曳舟 |
急行 久喜行き 曳舟 |
急行 中央林間 押上 |
押上行き 押上 |
急行 押上行き 二子玉川 |
中央林間行き 溝の口 |
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| 急行 中央林間 梅島 |
押上行き 二子玉川 |
渋谷行き 梶ヶ谷 |
急行 久喜行き 鐘ヶ淵 |
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| 51053F |  |
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| 臨時 北春日部 |
急行 中央林間 溝の口 |
急行 長津田行 曳舟 |
久喜行き 溝の口 |
押上行き 溝の口 |
中央林間行き 交通安全運動 錦糸町 |
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| 急行 中央林間 鐘ヶ淵 |
急行 中央林間 曳舟 |
急行 中央林間 曳舟 |
急行 中央林間 鍛冶ヶ谷 |
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| 51054F |  |
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| 清澄白河行き 溝の口 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
清澄白河行き 溝の口 |
南栗橋行き 溝の口 |
南栗橋行き 溝の口 |
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| 中央林間行き 宮前平 |
中央林間行き 二子玉川 |
中央林間行き 梶ヶ谷 |
急行 久喜行き 牛田 |
各停 中央林間 溝の口 |
急行 南栗橋行 二子新地 |
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| 準急 押上行き 梶が谷 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
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| 51055F |  |
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| 急行 押上行き 溝の口 |
準急 中央林間 曳舟 |
押上行き 溝の口 |
中央林間行き 溝の口 |
急行 押上行き 二子玉川 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
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| 急行 中央林間 小菅 |
急行 久喜行き ｸﾚﾖﾝしんちゃん 西新井 |
中央林間行き ｸﾚﾖﾝしんちゃん 二子玉川 |
中央林間行き ｸﾚﾖﾝしんちゃん 二子玉川 |
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| 51056F |  |
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| 長津田行き 溝の口 |
急行 中央林間 押上 |
急行 押上行き 二子玉川 |
長津田行き 溝の口 |
急行 長津田行 曳舟 |
急行 中央林間 曳舟 |
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| 清澄白河行き 二子玉川 |
急行 久喜行き 梅島 |
急行 南栗橋行 ｸﾚﾖﾝしんちゃん 小菅 |
急行 久喜行き 堀切 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
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| 51057F |  |
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| 押上行き 溝の口 |
中央林間行き 溝の口 |
急行 久喜行き 曳舟 |
中央林間行き 宮崎台 |
急行 久喜行き 梅島 |
急行 南栗橋行 ｸﾚﾖﾝしんちゃん 西新井 |
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| 急行 中央林間 ｸﾚﾖﾝしんちゃん 梶ヶ谷 |
急行 中央林間 姫宮 |
各停 中央林間 梶が谷 |
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| 51058F |  |
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| 急行 中央林間 曳舟 |
急行 中央林間 溝の口 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 中央林間 ｸﾚﾖﾝしんちゃん 蒲生 |
急行 中央林間 ｸﾚﾖﾝしんちゃん 北千住 |
急行 南栗橋行 牛田〜北千住 |
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| 51059F |  |
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| 急行 中央林間 曳舟 |
急行 久喜行き 小菅 |
急行 中央林間 小菅 |
急行 中央林間 ｸﾚﾖﾝしんちゃん 小菅 |
急行 押上行き 二子新地 |
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| 51060F |  |
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| 急行 中央林間 曳舟 |
中央林間行き 宮崎台 |
各停 中央林間 交通安全運動 二子新地 |
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| 51061F |  |
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| 急行 久喜行き 曳舟 |
南栗橋行き 高津 |
急行 久喜行き 梅島 |
急行 中央林間 曳舟 |
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| 51062F |  |
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| 押上行き 高津 |
急行 南栗橋行 梅島 |
準急 久喜行き 天望歌舞伎 梶ヶ谷 |
急行 中央林間 鐘ヶ淵 |
各停 南栗橋行 宮崎台 |
各停 中央林間 溝の口 |
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| 急行 中央林間 二子新地 |
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| 51063F |  |
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| 急行 南栗橋行 小菅 |
南栗橋行き 梶ヶ谷 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
各停 久喜行き 梶が谷 |
急行 久喜行き 牛田〜北千住 |
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| 51064F |  |
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| 急行 中央林間 二子玉川 |
急行 中央林間 北千住 |
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| 51065F |  |
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| 久喜行き 宮崎台 |
中央林間行き 二子玉川 |
急行 久喜行き 交通安全運動 曳舟 |
急行 中央林間 鐘ヶ淵 |
急行 南栗橋行 小菅 |
各停 中央林間 溝の口 |
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| 急行 久喜行き 東武動物公園 |
各停 中央林間 梶が谷 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
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| 51066F |  |
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| 中央林間行き 宮崎台 |
中央林間行き 宮崎台 |
急行 南栗橋行 梅島 |
急行 中央林間 小菅 |
各停 押上行き 高津 |
急行 南栗橋行 南栗橋 |
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| 各停 中央林間 交通安全運動 長津田 |
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| 51067F |  |
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| 急行 久喜行き 小菅 |
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| 51068F |  |
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| 各停 押上行き 溝の口 |
各停 押上行き 溝の口 |
各停 押上行き 二子新地 |
| クハ51050 |  51055(二子玉川) |
51061(高津) |
| モハ52050 |  52056(二子玉川) |
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| モハ53050 |  53061(高津) |
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| サハ54050 |  54056(二子玉川) |
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| サハ57050 |  57056(二子玉川) |
 57060(曳舟) |
| モハ58050 |  58060(曳舟) |
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| モハ59050 |  59061(高津) |
 59066(宮崎台) |
| クハ50050 |  50060(曳舟) |
| モックアップ （東武博物館） |
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| クレヨンしんちゃん 25周年記念 （55〜59F） |
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| 全国交通安全運動 （その都度編成は変動） |
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| 車内 〜51060F | ドア 〜51060F LED有り |
ドア 〜51060F LED無し |
車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 貫通扉 | 運転台 |
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| つり革 | パンタグラフ | 台車 | 転落防止幌 | 座席 〜51060F | 座席袖仕切り |
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| 車両番号 | ドア 51061F〜 LEDあり |
ドア 51061F〜 LEDなし |
車内 51061F〜 | 標識灯 HID | 標識灯 LED |
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| 扉上案内表示 | 座席 51061F〜 | ||||
| 行先 |  |
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| 急行 中央林間 | 中央林間 | 半蔵門線直通 | 急行 長津田 | 準急 中央林間 | 南栗橋 | |
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| 押上 | 急行 南栗橋 | 急行 久喜 | 渋谷 | 各停 長津田 | 各停 中央林間 | |
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| 各停 押上 | ||||||
| 号車 |  |
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| １号車 | ２号車 | ３号車 | ４号車 | ５号車 | ６号車 | |
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| ７号車 | ８号車 | ９号車 | 10号車 |
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・50050系走行音 【東急田園都市線】三軒茶屋〜池尻大橋（1分59秒） 【東京メトロ半蔵門線】永田町〜半蔵門（1分59秒） 他の50000系列と全く同じ日立のIGBTで、東急の5000系列とよく似た音ですが若干音がかすんだ感じに聞こえるのが特徴。走行音自体は東急5000系の爆音と比べれば大分静かなように感じます。 |
・50050系 宮崎台発着（youtube） 編成番号は動画内に記載しています。 半蔵門線直通用に事前に作っていた30000系が6+4の編成で使い勝手が今一つだった為、その置換用に作られた50050系。モーターは東急5000系と同じく日立IGBTの前期型ですが、若干出だしの音の聞こえ方が異なり、また、5000系ほど爆音では無い様にも思えます。 |
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・51055F 住吉発着（youtube） 半蔵門線直通用として東武が用意していた30000系も、６＋４の編成だった事から扱い辛く、10両編成の新車として導入されたのが50050系で、少し前に登場していた東上線用の50000系を地下鉄に対応させた車両になります。モーターは日立IGBTとなります。東急5000系のそれとは多少音の響き方が異なる物の、モーター音の転調の流れはほぼ同じです。 |
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| 二子新地 | 宮崎台 | 春日部 | 久喜 | 梶が谷 | 梶が谷 |
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| 溝の口 |
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