8000系

伊豆急行は、それまで運用していた２扉普通鋼製の100系(1000系含)の置き換えのため、親会社となった東急電鉄からもうすぐ除籍される8000系を譲り受けることにしたのですが、東急での8000系除籍の時期と伊豆急での100系除籍の時期が合わず、導入まではなかなか苦労がありました（その間の"繋ぎ"としてJR東日本からもうすぐ除籍になる予定になっていた113系と115系を購入して200系として使用していました）。 2005年、ようやく東急8000系を譲り受けることができたため一部の中間車を先頭車に改造するなどしたうえで登場した8000系。2100系「リゾート21」と比べると車両的な魅力が薄らいでしまった感がありますが、海側の座席はクロスシート（西武10000系からの流用品）に変更されており、海を眺められる車両という特徴は継承されています。このほか、わかりやすい点ではドア上のLED案内表示やドアチャイム、車内自動放送を追加した事が東急時代からの変更点です。ステンレスで塩害にも強いこの車両。今後の長い活躍が期待されます。 上写真はTA4編成、城ヶ崎海岸〜伊豆高原にて。

簡単な年表 2005年　登場

最終更新：2020/10/12 【編成別】TA3,6,TB4(新規)、TA4,TB1(1枚)、TB2,5(2枚)、TB6(3枚) TA8(4枚)をそれぞれ追加。 【形式別】全て追加。 【ヘッドマーク】伊豆半島ジオパークを追加。 【Others】扉番号、ひし形パンタを追加。 【行先】普通伊豆高原、回送を追加。 【車両の音】伊東線内の走行音を追加。 【映像】全て追加。 【風景】3枚追加。

TA-2
	普通 熱海 伊豆高原
TA-3
	普通 下田 伊豆半島ｼﾞｵﾊﾟｰｸ 熱海	普通 伊東 伊豆半島ｼﾞｵﾊﾟｰｸ 熱海
TA-4
	普通 熱海 城ヶ崎〜高原	普通 熱海 伊豆高原	伊豆高原	伊豆高原
TA-5
	普通 下田 伊豆市70th 伊東
TA-6
	普通 熱海 伊豆高原	普通 伊東 熱海
TA-8
	普通 熱海 伊東	普通 熱海 伊東	普通 熱海 伊東	普通 熱海 熱海	普通 下田 熱海	普通 伊豆高原 熱海
TB-1
	普通 伊東 早春の伊豆 川奈	普通 伊東 早春の伊豆 川奈	普通 下田 早春の伊豆 熱海	伊豆高原
TB-2
	伊豆高原	普通 下田 熱海	普通 熱海 伊東
TB-3
	普通 下田 熱海	普通 下田 川奈
TB-4
	普通 伊東 熱海	伊豆高原
TB-5
	普通 下田 城ヶ崎〜高原	普通 下田 城ヶ崎〜高原	普通 熱海 伊豆市70th 伊東	普通 熱海 伊豆市70th 伊豆急下田	普通 熱海 伊豆高原	普通 伊豆高原 熱海
TB-6
	普通 下田 伊東	普通 下田 伊東	回送 伊豆急下田	普通 熱海 伊豆高原	回送 伊豆高原	普通 熱海 伊東
	普通 熱海 熱海

クハ8000	クハ8005(熱海)	クハ8018(熱海)
モハ8100	モハ8105(熱海)
モハ8150	モハ8158(熱海)
モハ8200	モハ8208(熱海)
クモハ8250	クモハ8255(熱海)

各種ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ類

ドア LEDあり	ドア LED無し	車内	パンタグラフ シングルアーム	台車	運転台
クロスシート	ロングシート	優先席	座席袖仕切り	扉上案内表示	標識灯
沿線案内	ﾄﾞｱにご注意	扉番号	パンタグラフ ひし形

普通 伊東	普通 熱海	普通 下田	普通 伊豆高原	回送

川奈	伊豆急下田	伊豆急下田	熱海	熱海	伊豆高原

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