113系その後JR西日本においても勢力を広げた113系ですが、規模は縮小傾向。JR東海では早々と引退してしまい、JR東日本においても、房総各線に残っていた車両が2011年度内に209系に置き換えられてしまい、とうとう引退してしまいました。今後はJR西日本に在籍している更新車がメインの活躍となるのかもしれませんね。
上写真はマリ116編成、本千葉にて。
2006/3/17 東海道線のＪＲ東日本運用撤退
2011年 引退
【保存車】ポッポの丘の2両に2枚ずつ追加。
【風景】3枚追加。
| 113系 |
|
111系をパワーアップさせて1963年に登場したのが113系。当初は東海道線・横須賀線に導入されました。地下乗り入れ対応の1000番台も1972年に登場。瞬く間に横須賀線のエースになりました。 その後JR西日本においても勢力を広げた113系ですが、規模は縮小傾向。JR東海では早々と引退してしまい、JR東日本においても、房総各線に残っていた車両が2011年度内に209系に置き換えられてしまい、とうとう引退してしまいました。今後はJR西日本に在籍している更新車がメインの活躍となるのかもしれませんね。 上写真はマリ116編成、本千葉にて。 |
| 簡単な年表 2006/3/17 東海道線のＪＲ東日本運用撤退 2011年 引退 |
|
最終更新：2021/12/5 【保存車】ポッポの丘の2両に2枚ずつ追加。 【風景】3枚追加。 |
 |
・編成写真（房総各線） 房総各線で長きにわたって運行されてきた113系。当該路線の編成は非常に多く撮影してあるためページを分割します。 |
| K47編成 除籍 |
 |
||
| 普通 さよなら113系 川崎 |
|||
| K51編成 除籍 |
 |
||
| 快速ｱｸﾃｨｰ さよなら113系 東京 |
|||
| K62編成 除籍 |
 |
||
| 普通 沼津 |
|||
| 編成不明 除籍 |
 |
 |
 |
| 普通 新子安 |
普通 新子安 |
快速 新子安 |
| K69編成 除籍 |
 |
|
| 普通 品川 |
||
| S96編成 除籍 |
 |
 |
| 普通 さよなら113系 東京 |
快速ｱｸﾃｨｰ さよなら113系 川崎 |
| クハ111 |  500番台 515(本千葉) |
 500番台 543(幕張本郷) |
 1000番台 1032(千葉) |
 1000番台 1045(市川) |
 1000番台 1064(木更津) |
 1000番台 1066(千葉) |
 1000番台 1104(本千葉) |
 1000番台 1133(八幡宿〜五井) |
 1000番台 1449(五井〜姉ヶ崎) |
 1000番台 1451(本千葉) |
 1500番台 1505(本千葉) |
 1500番台 1506(蘇我) |
|
 1500番台 1606(千葉) |
 1500番台 1633(本千葉) |
 2000番台 2049(本千葉) |
 2000番台 2066(本千葉) |
 2000番台 2157(幕張本郷) |
||
| モハ112 |  1000番台 1100(千葉) |
 1500番台 1501(幕張本郷) |
 2000番台 2106(千葉) |
|||
| モハ113 |  1000番台 1100(千葉) |
 1500番台 1522(幕張本郷) |
 2000番台 2086(幕張本郷) |
|||
| サロ110 |  不明(川崎) |
| クハ111-1072 （ポッポの丘） |
 |
 |
 |
| クハ111-2152 （ポッポの丘） |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドアＡ 窓枠：金具１ 中央：黒Ｈゴム |
ドアＢ 窓枠：灰Ｈゴム 中央：灰Ｈゴム |
ドアＣ 窓枠：黒Ｈゴム 中央：黒Ｈゴム |
ドアＤ 窓枠：灰Ｈゴム 中央：黒Ｈゴム |
ドアＥ 窓枠：黒Ｈゴム 中央：灰Ｈゴム |
ドアＦ 窓枠：金具２ 中央：黒Ｈゴム |
 |
 |
||||
| ドアＧ車Ａ 平屋 窓枠：灰Ｈゴム 中央：灰Ｈゴム |
ドアＧ車Ｂ ダブルデッカー ブレorz |
 |
ちなみに、１つの車両のドアのタイプが全て同じとは 限りません。 撮影場所：幕張本郷 |
| 湘南色 |  |
||
| ドアＤ | |||
| スカ色 |  |
 |
 |
| ドアＢ | ドアＤ | ドアＥ |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車内Ａ 緑色壁 灰色系シート |
車内Ｂ 化粧板壁 灰色系シート |
車内Ｃ 千葉支社更新１ |
車内Ｄ 千葉支社更新２ |
車内Ｅ グリーン車平屋 |
 |
 |
 |
 |
| 貫通扉Ａ 緑色塗装 |
貫通扉Ｂ ステンレス地 |
貫通扉Ｃ 白塗装 |
貫通扉Ｄ 白塗装 金具が目立つタイプ |
 |
 |
 |
| 車掌体験ツアー | ありがとう113系 東海道線 |
旅れっしゃ京葉 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 吊り革 丸形 | 吊り革 三角 | 吊り革 優先席 |
車椅子ｽﾍﾟｰｽ 千葉支社更新 |
非常ボタン | 帽子かけ |
 |
|||||
| 座席 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| パンタグラフ | 台車 | 転落防止幌 | クーラー （AU75BM） |
クーラー （AU75EM） |
ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ |
 |
 |
 |
|||
| サボ入れ(大) | サボ入れ(小) | 標識灯 |
|
・113系走行音 【内房線】本千葉〜蘇我（3分31秒：1.12MB）…1000番台にて 【内房線】八幡宿〜浜野（2分31秒：822KB） よくある近郊型車両の走行音ですが、徐々にこの音も貴重になりつつあります。番台によって走行音が異なるということもありませんでした。 |
|
・113系 停車中の音
関東地方で聴けなくなる日も近いのでしょうか。 7秒（45KB） |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ｱｸﾃｨｰ 熱海 | 東京 | 安房鴨川 木更津周り |
成東 | 回送 | 銚子 八日市場周り |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 茂原 | 木更津 | 安房鴨川 勝浦周り |
上総一ノ宮 | 君津 | 大網 |
 |
 |
 |
 |
||
| 勝浦 | 千葉 | 館山 | 上総湊 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 蘇我 | 千葉 | 千葉 | 千葉 | 幕張本郷 | 千葉 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 千葉 | 幕張本郷 | 千葉 | ポッポの丘 | ポッポの丘 | ポッポの丘 |
 |
 |
||||
| ポッポの丘 | ポッポの丘 |
 |
| 千葉 |
| JR東日本のTopへ： 鉄道データのTopへ：Topへ |