 521系 |
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IRいしかわ鉄道の開業に際し、JR西日本から譲渡されて運行を開始したのが521系で、JR西日本が製造したのみで運用実績が無かった3次車も入籍しているのが大きな特徴。新車として扱うべきなのか譲渡車として扱うべきなのか判断に困る存在でもあります。塗装は水色を基調とした大胆な塗装に変更されており、この塗装は、水色以外のアクセントとなる帯色が1編成ごとに異なっており、細かいながらも拘りを感じる仕様となりました。 また、JR七尾線がIRいしかわ鉄道の路線を経由して運行される運行形態になった事から、IRいしかわ鉄道でも七尾線用の521系を数本用意しています。此方はIRロゴの有無以外はJRの車両と仕様は全く同じです。 上写真はM02編成、金沢にて。 |
| 簡単な年表 2006年 登場 2013年 ３次車が登場 2015年 あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道へ譲渡 |
| 最終更新：2024/9/29 【編成別】IR03(1枚)、IR09(4枚)、IR18(1枚)を追加。 【編成(七尾線)】IR06(1枚)を追加。 【ラッピング】マスコットを4枚追加。 【風景】新規3枚追加。 |
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521系のうち、JR西日本が2013年から製造している３次車タイプの車両もIRいしかわ鉄道には在籍しています。一応、この車両も「JRから譲渡された」車両となるのですが、JRは製造しただけ。営業運転には一度も用いずにIRいしかわ鉄道にやってきた車両となりました。その為、実質IRいしかわ鉄道でデビューした車両とも言えます。 撮影場所：金沢 |
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IR01編成の金沢方の前面貫通扉はステンレス無塗装の物に交換されています（2019/6現在）。これは、2019/3に発生した事故で貫通扉を損傷したことに拠る措置との事で、いつまでこの姿のままなのかは分かりません。 撮影場所：高岡 |
〜編成別〜
| IR01編成 |  |
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| 普通 富山行き 高岡 |
普通 富山行き 高岡 |
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| IR03編成 | |
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| 普通 金沢行き 富山 |
普通 富山行き 金沢 |
普通 富山行き 金沢 |
普通 富山行き 金沢 |
普通 金沢行き 高岡 |
普通 金沢行き 富山 |
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| IR05編成 | |
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| 快速 金沢行き 富山 |
快速 富山行き 金沢 |
回送 金沢 |
回送 金沢 |
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| IR09編成 |  |
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| 回送 金沢 |
普通 富山行き 高岡 |
普通 富山行き 高岡 |
普通 金沢行き 富山 |
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| IR18編成 |  |
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| 回送 富山 |
| IR06編成 |  |
| 回送 金沢 |
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クハ520 30（金沢） |
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クモハ521 30（金沢） |
| 各車ロゴ |  |
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| 各車ロゴ (マスコット) |
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| ２次車まで |  |
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| 車内 | 運賃表示機 | ドア | 優先席 | 貫通扉 | 転落防止幌 | |
| ３次車 |  |
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| ドア(LEDなし) | ドア(LEDあり) | 車内 |
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| 高岡 | 富山 | 富山 |
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