小さな小さな路線ではありますが、既存の車両を大きくリニューアル＆一部置き換えを行って登場させた新型車両がローレル賞を受賞するなど、今後も話題を振りまいてくれそうです。
※新260系以外のページは近鉄のページと共通です。
最終更新：2023/2/23 120・新260
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| 四日市あすなろう鉄道 |
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経営が振るわなかった近鉄最後のナローゲージである内部・八王子線を第３セクターに移管した鉄道。元々近鉄は同路線をＢＲＴで存続させるつもりでしたが、地元が鉄道線として残すことを希望したことから同社が設立することとなりました。ナローゲージであることと、「明日への希望」を掛けて「あすなろう」という社名になりました。 小さな小さな路線ではありますが、既存の車両を大きくリニューアル＆一部置き換えを行って登場させた新型車両がローレル賞を受賞するなど、今後も話題を振りまいてくれそうです。 ※新260系以外のページは近鉄のページと共通です。 最終更新：2023/2/23 120・新260 |
〜所有車両〜
| アイコン | 形式 | 運用路線 | アイコン | 形式 | 運用路線 |
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ク110形 | 引退済み |  |
サ120形 | 引退済み |
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260系 | 引退済み (新260系に更新) |
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新260系 | 内部・八王子線 |