 5080系 |
|
三田線・南北線・埼玉高速鉄道への直通用として導入された3000系の予備確保の為に2003年に2編成が製造された車両で、当時すでに5000系の量産体制に入っていたことから5000系ベースの車体になったものの、主要機器は3000系とある程度共通の物を使用していました。運用は3000系と全く共通です。 その後、日吉開業や急行運転の開始に伴う増発用として増備され、現在は合計で10本が運行されている為大分出会い易くなりました。後に増備された車両は3000系に準拠した車両とは言えなくなりましたが、それでも他の5000系統とは走行機器が異なっています（他の5000系統は日立製、5080系のみ東芝製）。 新横浜線への開業ならびに相鉄への直通の為に8連化が施された際、3000系程ではないとはいえ編成内の車両で経年の差が生じることになってしまいましたが、この時、Qシートを連結した際に取り外されて余っていた6000系の中間車を転用した車両も2両だけ混ざっており、車内も6000系当時のままなので異彩を放っています。 上写真は5189F、多摩川にて。 |
| 簡単な年表 2003年 登場 |
|
最終更新：2024/5/11 【編成別】82F,89Fに1枚追加。 【行先】急行新横浜を追加。 【風景】7枚追加。 |
 |
此方、5189Fと5190Fの8連化の際に組み込まれた元6000系の車両の車内の様子。6000系当時と何も変わっておらず、他の車両とは色彩が大きく異なっています。車体も共通で、モーターも5080系と6000系で大した差が無い事からこの転用が出来たのでしょう。こうして、趣味的な沼は大きくなってゆきます…。 撮影地：浦和美園停車中にて |
| 5181F |  |
 |
 |
|||
| 各停 日吉行き 多摩川 |
各停 日吉行き 浦和美園 |
各停 浦和美園 新丸子 |
||||
| 5182F |  |
 |
 |
 |
||
| 各停 日吉行き 蓮根 |
各停 日吉行き 蓮根 |
急行 日吉行き 多摩川 |
急行 海老名行 多摩川 |
|||
| 5183F |  |
 |
||||
| 急行 日吉行き 多摩川 |
奥沢 | |||||
| 5184F |  |
 |
 |
|||
| 各停 日吉行き 多摩川 |
試運転 多摩川 |
各停 海老名行 新横浜 |
||||
| 5185F |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 各停 浦和美園 武蔵小杉 |
急行 日吉行き 蓮根 |
各停 西高島平 志村三丁目 |
各停 西高島平 志村三丁目 |
各停 西高島平 西谷 |
||
| 5186F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 急行 浦和美園 多摩川 |
各停 日吉行き 多摩川 |
各停 日吉行き 直通開始記念 新丸子 |
各停 日吉行き 直通開始記念 新丸子 |
各停 西高島平 直通開始記念 元住吉 |
回送 直通開始記念 鶴ヶ峰 |
|
| 5187F |  |
 |
 |
 |
||
| 西高島平行き 蓮根 |
急行 日吉行き 蓮根 |
各停 西高島平 鶴ヶ峰 |
各停 日吉行き 武蔵小杉 |
|||
| 5188F |  |
 |
||||
| 各停 西高島平 大岡山 |
急行 海老名行 武蔵小杉 |
|||||
| 5189F |  |
 |
 |
|
||
| 各停 日吉行き 多摩川 |
各停 日吉行き 多摩川 |
回送 武蔵小杉 |
急行 海老名行 多摩川 |
|||
| 5190F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 各停 日吉行き 奥沢 |
各停 西高島平 多摩川 |
各停 西高島平 志村三丁目 |
各停 浦和美園 浦和美園 |
各停 浦和美園 浦和美園 |
各停 浦和美園 浦和美園 |
|
 |
||||||
| 各停 白金高輪 浦和美園 |
| 東急・相鉄直通記念 （5186F） |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア 前期 LED有り |
ドア 前期 LED有 窓枠補強 警戒帯 |
ドア 前期 LCD有り |
ドア 前期 LCD有 窓枠補強 黄帯/警戒帯 |
ドア 後期 黄帯/警戒帯 |
ドア 元6000系 |
 |
|||||
| ドア 増備車 |
| 前期車 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車内 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 貫通扉 | 座席 | 座席袖仕切り | 扉上案内表示 LED |
|
| 後期車 |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 座席 | 座席袖仕切り | 車内 | 貫通扉 | ||
| 元6000系 | |
 |
 |
|||
| 車内 | 扉上案内表示 | 座席 | ||||
| 増備車 |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 貫通扉 | 座席 | 座席袖仕切り | 扉上案内表示 | |||
| 共通 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 吊り革 | パンタグラフ | 扉上案内表示 LCD | 側灯 | 8両ｽﾃｯｶｰ | ||
| 3色 |  |
 |
 |
 |
||
| 各停 日吉 | 各停 浦和美園 | |||||
| ﾌﾙｶﾗｰ |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 急行 日吉 | 各停 西高島平 | 各停 白金高輪 | ||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 急行 海老名 | 各停 海老名 | 回送 | ||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 各停 西高島平 | 目黒線直通 | 新横浜方面 | 急行 新横浜 | |||
| ・5080系前期車走行音 【東京メトロ南北線】駒込〜西が原（2分4秒：678KB） 5000系列ではありますが、走行機器は東芝のIGBT(正確にはIEGTと呼ばれるもの)で、走行音が標準的な5000系とは異なっています。初期の編成はドアチャイムも3000系と同じものを使用していました。 |
| ・5080系後期車走行音 【埼玉高速鉄道】赤羽岩淵→川口元郷（2分52秒） こちらが後期車の音になりますが、ドアチャイムが異なる程度です。 |
|
5186F 志村三丁目発着（youtube） 5080系は、目黒線の車両の運用増に伴い登場した車両。車体構造こそ5000系と共通ですが、初期の編成はドアチャイムも3000系と同様だったりと、他の5000系統とは差異がありました。 モーターも東芝IGBTで、基本の5000系統とは異なっています。 | |
|
5188F 赤羽岩淵・南鳩ヶ谷発着（youtube） 都営三田線・東京メトロ南北線への直通運用の運用増の為製造された5080系。他の5000系列とは異なり、初期の編成は扉上の案内表示もLEDな上、走行装置も東芝IGBTとなりました。ある程度3000系と仕様を合わせたという事なのかもしれません。 | |
|
5080系後期車ドア開閉（youtube） 最初に製造された分を除き、5080系は全て化粧板つきの扉となりました。色彩は5000系のそれに近いですが、5000系ほどコントラストが濃くないので、まだ少しは大人しい印象かな、と…。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 浦和美園 | 鶴ヶ峰 | 星川 | 星川 | 星川 | 星川 |
 |
 |
 |
|||
| 星川 | 星川 | 星川 |
東急のTopへ：
東京メトロのTopへ
埼玉高速のTopへ：
都営のTopへ
関東地方の鉄道のTopへ：
鉄道データのTopへ：
Topへ