 5000系 |
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1990年に登場した5000系は、泉北高速鉄道にとって初の完全オリジナル設計の車両で、泉北高速の車両のイメージを変えた存在とも言えるかもしれません。泉北高速線初のVVVFインバータ制御車で、車体もアルミ製に変更されています。VVVFはファンも多き日立後期GTOでしたが、2015年以降は内外装共に更新が進められており、そのモーター音は程なく聞けなくなりそうです。 前面の非常に大きな窓が特徴。塗装もそれまでの車両とは全く異なるものとなりましたが、どうも東武鉄道の塗装と瓜二つなのが気になる所…。この塗装は後の車両にも引き継がれましたが、9300系の導入を契機として塗装変更が行われる予定のようです。 上写真は5507F、中百舌鳥にて。 |
| 簡単な年表 1990年 登場 1999年 「ハッピーベアル」の運行を開始 2015年 更新開始 2017年 「ハッピーベアル」の運行を終了 |
| 最終更新：2023/6/18 【編成別】05F,09F(2枚)、07F(3枚)を追加。 【Others】車内(更新)以降6枚を追加。 【行先】準急なんば(LED)を追加。 【走行音】和泉中央〜光明池を追加。 |
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2015年から内装の更新を行い、前照灯もLEDに変更された編成が存在しています。側扉がいわゆる「プレス窓」に変わっているので、それが一番分かりやすい変化だと言えそうです。 撮影地：天下茶屋 |
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1999年、泉ケ丘駅付近にオープンした大型児童館「ビッグバン」。ここの館長を松本零士が務めていた事から、この事をアピールする「ハッピーベアル」号が5000系を用いて運行されていました。2017年に一般の塗装に戻っているものの、ビッグバンの敷地内に保存されている100系がこの塗装を纏っています。正直このセンスはどうかと思うのですが、氏のデザインのラッピング車にそんな事を言っても今更なのかもしれません。 撮影地：新今宮 |
| 5501F |  |
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| 準急 和泉中央 難波 |
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| 5503F |  |
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| 区急 和泉中央 難波 |
準急 和泉中央 沿線３大学 難波 |
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| 5505F | |
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| 準急 和泉中央 ハッピーベアル 新今宮 |
準急 なんば行 ハッピーベアル 新今宮 |
準急 和泉中央 ハッピーベアル 難波 |
準急 和泉中央 難波 |
準急 和泉中央 天下茶屋 |
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| 5507F |  |
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| 回送 和泉中央 |
準急 なんば行 中百舌鳥 |
準急 なんば行 中百舌鳥 |
準急 なんば行 中百舌鳥 |
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| 5509F |  |
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| 準急 和泉中央 新今宮 |
準急 なんば行 新今宮 |
準急 和泉中央 難波 |
準急 和泉中央 難波 |
準急 なんば行 和泉中央 |
準急 なんば行 和泉中央 |
| 5000形 (M1) |
 5007(和泉中央) |
 5008(和泉中央) |
| 5100形 (M2) |
 5107(和泉中央) |
 5108(和泉中央) |
| 5500形 (Tc) |
 5507(和泉中央) |
 5507(和泉中央) |
| 5600形 (T) |
 5607(和泉中央) |
 5608(和泉中央) |
| ハッピーベアル （5505F） |
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| ドア LED有 | ドア LED無 | ロゴ | 社紋 | パンタグラフ | 台車 |
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| 転落防止幌 | 標識灯 LED | ドア 更新車LCD有り |
ドア 更新車LCD無し |
扉上案内表示 LCD |
車内 更新 |
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| 座席 更新 | 座席袖仕切り 更新 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 貫通扉 | 優先席 更新 |
| 幕 |  |
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| 準急 なんば | 回送 | 準急 和泉中央 | |
| LED |  |
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| 準急 和泉中央 | 準急 なんば |
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・5000系走行音 【泉北高速線】和泉中央→光明池 日立GTOの後期型で非常に人気の高いモーター音ですが、徐々に更新が進められており少数派になりつつあります。 |
| ・5505F 難波発車（youtube） 日立GTOが残る5000系ですが、近年は更新が進められているのでこの音が聞けなくなる日もそう遠くない事なのかもしれません(動画の編成は更新されているものの日立GTOは維持）。 東武鉄道沿線民としてはこの塗装には親近感を感じます。 |
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| 難波 |