8000系この車両の大きな特徴はいわゆる「標準車体」になったこと。関東の私鉄では似たような形態を持つ車両はそこら中にいますが、関西の私鉄ではちょっと珍しい存在です。現在は、この車両を基にさらなる改良が加えられた8300系に製造が移行しています。
上写真は8005F、住吉大社にて。
2007年 登場
2008年 営業運転開始
【編成】05F,13Fに1枚追加。
| 8000系 |
|
ようやく7000系を置き換える計画を立てた南海電鉄が2007年から導入した車両で、幾多の試運転を経て2008年から運用を開始しました。コンセプトは「やさしいが、うれしい」。
2011年頃まで導入速度はのんびりした感じでしたが、次第に勢力は拡大し、7000系や7100系の代替に充てられました。特急「サザン」の自由席車両にも用いられていますが、この場合の相方は12000系となり、10000系との併結は出来ません。 この車両の大きな特徴はいわゆる「標準車体」になったこと。関東の私鉄では似たような形態を持つ車両はそこら中にいますが、関西の私鉄ではちょっと珍しい存在です。現在は、この車両を基にさらなる改良が加えられた8300系に製造が移行しています。 上写真は8005F、住吉大社にて。 |
| 簡単な年表 2007年 登場 2008年 営業運転開始 |
| 最終更新：2023/6/18 【編成】05F,13Fに1枚追加。 |
〜編成別〜
| 8001F |  |
 |
 |
||
| 回送 和歌山市 |
回送 和歌山市 |
普通 和歌山市 難波 |
|||
| 8002F |  |
 |
|||
| 普通 なんば行 みさき公園 |
普通 みさき公園 難波 |
||||
| 8003F |  |
 |
 |
||
| 普通 和歌山市 難波 |
普通 和歌山市 難波 |
空急 関西空港 難波 |
|||
| 8004F |  |
 |
|||
| 空急 関西空港 難波 |
ｻｻﾞﾝ 和歌山市 難波 |
||||
| 8005F |  |
|
|||
| 空急 関西空港 難波 |
空急 関西空港 住吉大社 |
||||
| 8006F |  |
 |
 |
||
| 急行 和歌山市 難波 |
急行 和歌山市 難波 |
ｻｻﾞﾝ 和歌山港 難波 |
|||
| 8007F |  |
 |
 |
||
| ｻｻﾞﾝ なんば行 新今宮 |
普通 関西空港 難波 |
急行 和歌山市 難波 |
|||
| 8008F |  |
 |
|||
| 普通 羽倉崎行 難波 |
普通 和歌山市 難波 |
||||
| 8012F |  |
||||
| 急行 和歌山市 難波 |
|||||
| 8013F |  |
 |
 |
 |
 |
| ｻｻﾞﾝ 和歌山市 新今宮 |
ｻｻﾞﾝ なんば行 新今宮 |
ｻｻﾞﾝ 和歌山市 難波 |
ｻｻﾞﾝ なんば行 和歌山市 |
空急 関西空港 住吉大社 |
| モハ8001 |  モハ8013(和歌山市) |
| モハ8101 |  モハ8113(和歌山市) |
| サハ8801 |  サハ8813(和歌山市) |
| サハ8851 |  サハ8863(和歌山市) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア LED無し | ドア LED有り | 車内 | 座席 | 優先席 | 貫通扉 |
 |
 |
||||
| 座席袖仕切り | 台車 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 特急ｻｻﾞﾝ 関西空港接続 泉佐野乗換 | 特急ｻｻﾞﾝ 和歌山市 自由席 | 普通 和歌山市 | |||
 |
 |
||||
| 普通 関西空港 | |||||
・8000系8011F難波発車（youtube） 7000系統の後継として登場した8000系。近年の新型車両としては至ってシンプルなデザインに感じます。モーターも取り立てて珍しくない日立IGBTですが、音量は大きいので聞き応えがある印象です。 |