 6200系 |
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6100系の車体構造や電装を見直しコストの削減を図って1974年に登場した車両で、無難な見た目ながら、高野線系統の主力として活躍しています。2001年にはチョッパ制御の試作車である8000系（初代）がほぼ同等の仕様だった事から同系列に編入しています。 2009年からは一部の編成に更新工事が施行され、ドアチャイム、ドアランプ、ドア上のLED表示（千鳥配置）が設置されたほか、VVVFインバータ化工事が施行されています。車体自体は6000系同様頑丈なため、まだまだ使う気なのだろうと思いますが、一方で原型を維持した車両も2023年時点で沢山走っているため、結局何がしたいのかが今一つ分かりません。 2014年には、同等の更新を施した8200系を編入。更にバリエーションの多い形式となりました…が、元々の6200系と8200系には若干差異があるので、そちらは8200系のページからどうぞ。 上写真は6505F、新今宮にて。 |
| 簡単な年表 1974年 登場 2001年 8000系（初代）を編入 2009年 更新工事を開始 2014年 8200系（更新車）を編入 |
| 最終更新：2023/6/18 【編成】03F,17F(1枚)、01F,13F,19F(2枚)それぞれ追加。 |
〜編成別〜
| 6501F |  |
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| 各停 三日市町 河内長野 |
各停 三日市町 滝谷 |
区急 田園都市 難波 |
各停 和泉中央 泉ケ丘 |
区急 なんば行 堺東 |
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| 6503F |  |
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| 急行 田園都市 新今宮 |
急行 なんば行 中百舌鳥 |
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| 6505F |  |
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| 各停 なんば行 新今宮 |
各停 河内長野 新今宮 |
各停 河内長野 滝谷 |
各停 なんば行 滝谷 |
各停 なんば行 新今宮 |
急行 橋本行き 高野山連絡 難波 |
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| 6507F |  |
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| 準急 なんば行 中百舌鳥 |
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| 6509F |  |
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| 各停 金剛行き 難波 |
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| 6511F |  |
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| 急行 橋本行き 高野山連絡 難波 |
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| 6513F |  |
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| 急行 なんば行 新今宮 |
準急 和泉中央 難波 |
準急 なんば行 和泉中央 |
各停 なんば行 中百舌鳥 | t
区急 なんば行 天下茶屋 |
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| 6515F |  |
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| 区急 なんば行 新今宮 |
各停 河内長野 難波 |
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| 6517F |  |
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| 急行 橋本行き 天下茶屋 |
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| 6519F |  |
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| 各停 金剛行き 新今宮 |
各停 なんば行 天下茶屋 |
各停 河内長野 難波 |
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| 6521F |  |
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| 準急 和泉中央 新今宮 |
各停 中百舌鳥 和泉中央 |
| 原型車 |  |
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| ドア | 車内 | 座席 | 優先席 | |
| 準更新車 |  |
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| 車内 | ||||
| 更新車 |  |
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| ドア 更新 / LED有り |
ドア 更新 / LED無し |
貫通扉 |
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| 各停 中百舌鳥 | 準急 なんば | 急行 橋本 高野山連絡 |
各停 河内長野 |
・6200系6511F難波発車（youtube） 1970年代登場でありながら更新によってIGBTに更新された6200系。未更新車もまだ残っているので全てが更新されるのかどうかは分かりませんが、6000系列は長生きしそうですねぇ… |
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・6200系原型車ドア開閉（youtube） 6200系と言えば1970年代の車両でありながらVVVF化が施され一体いつまで運行するつもりなんだと感じてしまう車両の一つですが、偶々原形の車両がやってきたのでドア開閉を撮ってみたり。昔の南海の車両のドアの動きが残っています。この編成は果たして更新されるのか置換えられるのか。気になりますね。 |
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| ・6200系（更新車）ドア開閉（youtube） 6200系は、徹底的な更新が施され、VVVFインバータ制御になりました。扉も見た目こそ変わらないもののドアエンジンの変更、ドアチャイムの設置、ドア開閉ランプの設置など、ずいぶんと変化が生じているようです。 |
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| 難波 |