7000系2006年以降にはバリアフリー対応工事が施され、車内のLED案内表示や車椅子スペースを新設、後に登場した7200系に準じた仕様となりました。
上写真は7004F、西三荘にて。
1989年 登場
2006年3月 バリアフリー工事を開始（2008/2に完了）
2008年 新塗装化の開始（2012/2に完了）
【編成別】7004Fに1枚追加。
| 7000系 |
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1989年の鴨東線開業時の増備車として導入された車両で、京阪で初となるVVVFインバータ制御車となりました。デザインは6000系をベースにしているものの、前面傾斜が無く直線的になっているのが相違点となります。 2006年以降にはバリアフリー対応工事が施され、車内のLED案内表示や車椅子スペースを新設、後に登場した7200系に準じた仕様となりました。 上写真は7004F、西三荘にて。 |
| 簡単な年表 1989年 登場 2006年3月 バリアフリー工事を開始（2008/2に完了） 2008年 新塗装化の開始（2012/2に完了） |
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最終更新：2018/12/9 【編成別】7004Fに1枚追加。 |
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7004Fは、6000系のVVVFインバータ試験車を制御方式の統一のために7000系に編入した車両で、6000系から4両を編入、7000系を3両新製する形で登場しました。このため、片方の先頭車が6000系同様に傾斜のある形状となっており、異彩を放っています。とはいえ、趣味人でなければまず気付かない程度の違いなのですが。 撮影地：京橋 |
| 7001F |  |
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| 普通 淀屋橋行 PiTaPa 伏見稲荷 |
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| 7002F |  |
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| 普通 淀屋橋行 大和田 |
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| 7003F |  |
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| 普通 出町柳行 門真市 |
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| 7004F | |
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| 普通 中之島行 西三荘 |
快急 淀屋橋行 京橋 |
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| 区急 中之島 |
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・7000系走行音 【京阪本線】関目〜森小路（1分22秒：446KB） 基本的に、関東でもよく聞く東洋GTOの走行音なのですが、若干１回目の変調の前に間延びするのが京阪車の特徴。これと同じ走行音は7200系と9000系で聞くことが出来ます。 |