北陸新幹線の全面開業に伴い、信越本線の長野〜妙高高原間もしなの鉄道が受け持つことになった他、115系を用いた観光列車「ろくもん」も導入される等動きが多かったのも特色でしたが、流石に115系の経年故に今後は新型車両のSR1系の導入が進められてゆくようです。ろくもんの今後は不明。
最終更新：2024/10/14 115系・SR1系
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| しなの鉄道 | |
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長野新幹線が開業するにあたって、並行在来線となる信越本線の軽井沢〜篠ノ井間を第３セクターに転換することになり、開業したのがしなの鉄道。車両こそＪＲ当時そのままですが、奇抜な塗装となり大きな話題を呼びました。現在は元JR東日本の115系がワンマン改造を受けて活躍しているのみとなっていますが、一部のツーマン列車にはJR東日本所属の115系が充当されたりもします。 北陸新幹線の全面開業に伴い、信越本線の長野〜妙高高原間もしなの鉄道が受け持つことになった他、115系を用いた観光列車「ろくもん」も導入される等動きが多かったのも特色でしたが、流石に115系の経年故に今後は新型車両のSR1系の導入が進められてゆくようです。ろくもんの今後は不明。 最終更新：2024/10/14 115系・SR1系 | |
〜自社車両〜
| アイコン | 形式 | 運用路線 | アイコン | 形式 | 運用路線 |
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115系 | しなの鉄道（全線） JR信越本線（篠ノ井〜長野） 北しなの線（全線） |
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169系 | 引退済み |
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SR1系 | しなの鉄道（全線） JR信越本線（篠ノ井〜長野） 北しなの線（全線） |
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その他車両 | ・作業用機械 ・森の小リス キッズステーション |
| アイコン | 列車名 | 運用路線 | アイコン | 形式 | 運用路線 |
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115系 「ろくもん」 |
軽井沢〜長野 |
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