24系
1971年に登場した14系の発展形式。北陸トンネルの事故を教訓に、電源車を独立させた編成となりました。1974年後期以降に製造された車両はマイナーチェンジを施され、24系の中でも「25形」と区分される車両となっています。

JR西日本でも24系を用いた多数の客車列車が運行されていましたが、現存は特別仕様である「トワイライトエクスプレス」のみ。それも果たしていつまで残るやら…。

上写真は「トワイライトエクスプレス」編成。金沢にて。
＜他社の24系はこちらから＞
ＪＲ北海道・ＪＲ東日本・ＪＲ九州
簡単な年表
1973年　登場
1975年　鉄道友の会ローレル賞受賞
最終更新：2017/4/21
【保存車】全て追加。
【ロゴ】2枚追加。
【ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ】TLEを追加。


〜列車編成写真〜
銀河
東京 東京
トワイライト
エクスプレス
新宿〜渋谷新大阪金沢富山苗穂苗穂
美々美々
日本海
EF81-106牽引
大阪		 EF81-107牽引
大阪		 EF81-107牽引
大阪		 EF81-108牽引
大阪		 ｵﾊﾈﾌ24-15
大阪		 ｵﾊﾈﾌ24-7
大阪
番号不明
大阪


〜保存車〜
カニ24-12
（京都鉄道博物館）
オハ25-551
（京都鉄道博物館）
スシ24-1
（京都鉄道博物館）
スロネフ25-501
（京都鉄道博物館）


〜形式別〜
オハ25-550

552（新大阪）　　他の車両…553（苗穂）
オハネ25-510

「トワイライトエクスプレス」用にオハネ25形を改造したB個室寝台車。
ミニサロンを装備。

512（新大阪）　　他の車両…513（苗穂）・不明（新宿〜渋谷）
オハネ25-520

「トワイライトエクスプレス」用にオハネ25形を改造した車両で、
１人用と２人用のB個室寝台を備えています。

521（新大阪）　　他の車両…524（新大阪）・不明（新宿〜渋谷）
オハネ25-560

「トワイライトエクスプレス」用にオハネ25形を改造した車両で、
簡易コンパートメント（Bコンパート）用。

562（新大阪）　　他の車両…不明（新宿〜渋谷）
オハネフ25-500

トワイライトエクスプレス「Ｂコンパート」用の車両。
オハネフ25形の車内の寝台と通路の間に扉を設けたのが改造点。

502（新大阪）　　他の車両…不明（新宿〜渋谷）
カニ24

電源車。これはトワイライトエクスプレスのものですが、
塗装を除けば他と変わりません。

12（新大阪）　　他の車両…不明（新宿〜渋谷）
スシ24

他の車両については他の24系からの改造車ばかりなのですが、
この車両については特別な変更点は特にありません。

2（新大阪）　　他の車両…不明（新宿〜渋谷）
スロネ25-500

「トワイライトエクスプレス」用にオハネ25形から改造された車両。
２人用、１人用のＡ個室寝台用の車両となります。

502（新大阪）　　他の車両…不明（新宿〜渋谷）
スロネフ25-500

「トワイライトエクスプレス」用にオハネ25形、またはオハネフ25形から
改造された車両で、２人用、１人用のA個室寝台を備えています。

502（新大阪）　　他の車両…不明（新宿〜渋谷）


〜ラッピング・ロゴなど〜
トワイライト
エクスプレス


〜Others〜　※ＪＲ他社で撮影のものを含む
ドア(折戸右開き) ドア(引戸) ドア(カニ24) ドア(業務用) ドア(ＴＬＥ)


〜行先表示 / 車両区分など〜　※ＪＲ他社で撮影のものを含む
ヘッドマーク
銀河ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ
行先表示
急行銀河 大阪 日本海 青森 ＴＬＥ 札幌
車両区分
ロビーカー A・B寝台 B寝台　★★★ A寝台
車両区分
（ＴＬＥ）
BコンパートB個室


〜風景・並び〜
東京 東京

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