とはいえ、特定地方交通線に指定された路線２つとそれを結ぶ線路、という事で沿線人口は少なく、厳しい経営が続いているようです。元々は急行用に製造された車両も存在していましたが、現在そちらはイベント用に転用されている為、車両自体はほぼ１種類で統一されています。
最終更新：2016/11/7 ページの作成
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| 秋田内陸縦貫鉄道 |
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国鉄の第１次特定地方交通線に指定された角館線、第２次特定地方交通線に指定された阿仁合線を引き継いで開業した第３セクター鉄道で、その３年後には両線を結ぶ路線を開業させ、100km近い長距離を運行することになりました。長距離故、急行列車も運行されるなど珍しい運行形態を持ちます。 とはいえ、特定地方交通線に指定された路線２つとそれを結ぶ線路、という事で沿線人口は少なく、厳しい経営が続いているようです。元々は急行用に製造された車両も存在していましたが、現在そちらはイベント用に転用されている為、車両自体はほぼ１種類で統一されています。 最終更新：2016/11/7 ページの作成 |
〜自社車両（斜体は引退）〜
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AN8800形 | 秋田内陸線（全線） |
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