20系中央線用の０番台と谷町線用の30番台が登場しましたが、このうち谷町線で活躍していた30番台は中央線の近鉄けいはんな線直通開始とほぼ同時に中央線に全て転属。現在は中央線専属の車両として活躍しており、VVVFインバータ制御もIGBTに改められています。
2014年8月には2601Fが引退し、これが20系の初廃車となりました（四つ橋線からの23系の転属で対応）。その後はしばらく動きが無かったものの、2022年に30000A系が、2023年に400系が登場し、万博輸送に向けたイメージチェンジが測られるのに伴って全て置き換えられる予定となっており、記録はお早めに…といった所です。
上写真は2606F、九条にて。
1984年 登場（中央線）
1989年 登場（谷町線）
2004年 制御装置のIGBT化を開始（2006年に完了）
2006年 谷町線の全編成が中央線に転属
2014年 初廃車（2601F）
【編成】04F(4枚)、06F(1枚)、33F(3枚)それぞれ追加。
【Others】標識灯、台車を追加。
【行先】学研奈良登美ヶ丘、生駒を追加。
【映像】九条発着を追加。
【風景】3枚追加。
