10系
御堂筋線用の車両として登場した10系ですが、元々は1973年に試作車が20系として登場し、谷町線の急行運転を想定した試運転を繰り返していました。その試運転がひと段落ついた後に御堂筋線で運用されることとなり、改番されて10系となった…という経緯があります。量産は1979年から開始され、御堂筋線の主力車両として活躍することになりました。
1998年からは更新工事が施行されており、中でも2006年以降に更新された車両はVVVF化されており、形式も10A系として区分されました。その一方、未更新のまま残った1104Fは2011年3月一杯で廃車となっています。

2011年以降、30000系の導入によって更新された車両も置き換えが始まり、2020年7月に10系が、2022年7月に10A系が引退した事で形式消滅となっています。

上写真は新大阪にて。
簡単な年表
1976年 試作車が登場
1979年 量産開始
1998年 更新開始
2006年 VVVF化を兼ねた更新開始(→10A系へ形式変更)
2011年 更新終了。未更新車のまま残っていた1104Fが引退。
同年  10A系以外の車両の置換えを開始。
2020/7 チョッパ車が引退
2022/7 10A系が引退(形式消滅)
最終更新:2019/12/13
【編成別】1113F,1118F,1122Fに1枚ずつ追加。
【映像】西中島南方発着の2点を追加。
【その他】2枚追加。
 



〜編成別〜
1104F
除籍
新大阪行き
新大阪

新大阪
天王寺行き
新大阪
天王寺行き
新大阪
天王寺行き
新大阪
1105F
除籍
天王寺行き
新大阪
1107F
除籍
千里中央行き
なかもず
1109F
除籍
千里中央行き
西中島南方
1110F
除籍
千里中央行き
新大阪
なかもず行き
新大阪
1111F
除籍
なかもず行き
新大阪
千里中央行き
なかもず
1112F
除籍
新大阪行き
「マルハン」
中津
新大阪行き
新大阪
天王寺行き
新大阪
1113F
除籍
新大阪行き
大国町
天王寺行き
新大阪
新大阪行き
淀屋橋
なかもず行き
淀屋橋
千里中央行き
なかもず
新大阪行き
西中島南方
1114F
除籍
新大阪行き
淀屋橋
1115F
除籍
千里中央行き
西中島南方
1116F
除籍
なかもず行き
新大阪
1117F
除籍
千里中央行き
淀屋橋
新大阪行き
西中島南方
1118F
除籍
千里中央行き
西中島南方
千里中央行き
西中島南方
1119F
除籍
千里中央行き
新大阪
1120F
除籍
新大阪行き
梅田
1121F
除籍
なかもず行き
新大阪
1122F
除籍
新大阪行き
西中島南方
なかもず行き
新大阪
1123F
除籍
新大阪行き
新大阪
新大阪行き
西中島南方
1124F
除籍
千里中央行き
新大阪
1125F
除籍
なかもず行き
新大阪


〜Others〜
ドア LED無しドア LED有り車内 貫通扉車椅子スペース座席
吊り革側灯ACCCロゴ


〜行先表示〜
天王寺中津


〜車両の音〜
・10系更新車走行音

【御堂筋線】大国町〜なんば(2分10秒:707KB)
【御堂筋線】天王寺〜動物園前(1分49秒:595KB)

唯一のチョッパ制御車、10系。更新車もチョッパ制御のまま残っている車両が多々存在しています。前面の塗り分けで区別が可能。



〜映像〜
・10系1110F新大阪発車(youtube)

現在残っている10系はすべてが更新車。VVVFインバータ制御に改められた通称「10A系」も在籍していますが、従来のままの走行装置が残っている車両も少なからず在籍しています。 30000系が導入され始めているので、今後が気になるところです。

・10A系1124F新大阪発車(youtube)

見た目に反したVVVFインバータの10系は10A系と呼ばれます。走行音はさほど目立たない印象です。見た目はそれまでの10系と変わりませんが、前面の赤帯の処理が少し異なるのでそこで判別可能です。

・10系1113F西中島南方発着(youtube)

10系の更新車の中には、モーターの換装を受けていない車両も在籍しています。これらは30000系(31系)での代替が予定されている筈なので、関西を訪れた際に見る事が出来て良かった。とは言え、モーター音は全然目立たないのですが。

・10A系 西中島南方・中津発着(youtube)

編成および撮影駅は動画に記載しています。10系の更新車のうち、VVVFとなった車両は10A系と呼ばれています。見た目上では前面の帯の処理が少し異なるのとVVVFロゴの有無が分かり易い違いでしょうか。 決して音が小さい訳では無いのですが、余りモーター音は目立たない印象です。



〜その他〜
西中島南方門真南


〜風景・並び〜
新大阪

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