250系運用調整で「りょうもう」系統の200系の置き換えが始まり、且つ500系リバティがりょうもうの運用にも入るようになったことから、1本のみで半端な存在だった250系は長い休車を経て2022/6に廃車されてしまいました。他の車両よりも機器的には数段先を行く存在だったのですが、少数派であったことが命運を分けたようです。
上写真は251F、浅草にて。
1998年 登場
2022/6 引退
【編成別】3枚追加。
【形式別】全て追加。
【ロゴ】1枚追加。
【Others】台車を追加。
| 250系 |
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「りょうもう」用の200系の増備車として登場した車両で、見た目も仕様も200系と変化はありませんが、唯一の違いは完全新造車である、という事。VVVFインバータ制御を採用しており、30000系と同様の日立IGBTとなっています。251F１本のみの存在な上、200系と完全に共通運用なので、出逢えるかどうかは運次第な車両でした。 運用調整で「りょうもう」系統の200系の置き換えが始まり、且つ500系リバティがりょうもうの運用にも入るようになったことから、1本のみで半端な存在だった250系は長い休車を経て2022/6に廃車されてしまいました。他の車両よりも機器的には数段先を行く存在だったのですが、少数派であったことが命運を分けたようです。 上写真は251F、浅草にて。 |
| 簡単な年表 1998年 登場 2022/6 引退 |
| 最終更新：2022/4/23 【編成別】3枚追加。 【形式別】全て追加。 【ロゴ】1枚追加。 【Others】台車を追加。 |
〜編成別〜
| 251F 除籍 |
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| 浅草 | 浅草 | 浅草 | 浅草 | 館林 | 北千住 | |
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| 北千住 |
| クハ250-1 |  251-1(館林) |
| モハ250-2 |  251-2(館林) |
| モハ250-3 |  251-3(館林) |
| サハ250-4 |  251-4(館林) |
| モハ250-5 |  251-5(館林) |
| クハ250-6 |  251-6(館林) |
| 各車ロゴ |  |
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| 車内 | ドア 左開き | ドア 右開き | 貫通扉 デッキ側 | 標識灯 LED | 急行灯 |
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| ドア 左開き 荷物兼用 | 台車 |
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| りょうもう 浅草 | 回送 | りょうもう 太田 |