1800系

かつて5310系で運行されていた伊勢崎線の急行のグレードアップの為に1969年に登場した車両で、東武鉄道らしからぬ斬新なデザインと真っ赤な塗装は鮮烈な印象を与え、人気者となりました。1987年に登場したラストナンバーの1819Fでは、それまでの編成から製造時期が開いたことから仕様を変更していますが、基本的な性能は変わりません。 200系の登場に伴い徐々に撤退が進み、300系や350系に改造される車両が出る中、一般車へ格下げ改造を施された車両も登場し、良くも悪くも大きな話題となりました。これらの格下げ改造車はあくまでも一時しのぎ的な存在だったようで、8000系改造の800系・850系が導入されると早々に運用を離脱し、廃車されています。 その後、ラストナンバーの1819Fがもっぱら団体・臨時用に残されており、何かとつけては様々な列車に用いられて話題を呼んでいましたが、老朽化の為2018年5月のさよなら運転を最後に引退しています。保存には至りませんでした。 上写真は1819F、曳舟にて。

簡単な年表 1969年　登場 1979年　６連化 1987年　1819Fが登場 1998/3/31　「りょうもう」運用から撤退 1999年　初廃車 2001/5　通勤車登場 2006/6　通勤車引退 2018/5/20　さよなら運転により引退。

最終更新：2019/9/20 【編成別】1819Fに3枚追加。

中学生当時、偶々東武動物公園駅で降りた時に、改造中の1800系を見つけて写真を撮っていました。これがこの後程なく通勤型車両に生まれ変わって出てくるとは、当時は想像も付きませんでした…。 撮影地：東武動物公園

〜編成別〜

1812F 除籍
	館林行き 館林	西小泉行き 館林
1813F 除籍
	葛生行き 館林
編成不明 〜1818F 除籍
	りょうもう 浅草 東向島
1819F
	団体専用 北春日部	隅田川花火号 牛田	隅田川花火号 牛田	隅田川花火号 牛田	隅田川花火号 牛田	隅田川花火号 牛田
	臨時 曳舟	臨時 曳舟	さよなら1800系 鐘ヶ淵	さよなら1800系 鐘ヶ淵	さよなら1800系 鐘ヶ淵

〜ヘッドマーク〜

隅田川花火号

〜Others〜

ドア 除1819F	車内 通勤改造車

〜風景・並び・その他〜

東武博物館	東武博物館	東武動物公園

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