14系0番台はJR四国が出身で、SL大樹運行開始当初から在籍しています。この4両の0番台には各形式のトップナンバーが3両も混ざっており、只でさえ貴重な14系座席車の中でもトップレベルに貴重な存在となっています。
500番台はJR北海道が出身。2019年にオハ14-505が、2020年にスハフ14-501が入線しています。元々急行はまなす等に使用されていた車両で、0番台とは扉の構造が異なる事が簡単な判別点となります。
2021年に12系が運行を開始する際、基本的な大樹の編成は14系2両に12系1両を挟んだ3両編成となりました。2022年現在、この形態で青と茶色の編成を1本ずつ運行している為、中間車となるオハ14-1、オハ14-505は普段は出番がない状況になっています。12系の検査の際などに連結される可能性もありますが、現在この2両に出会うのは中々難しい状況の様です。
上写真は鬼怒川温泉にて。
2017年 大樹が運行開始
2019年 500番台が入籍
2021年 14系＋12系＋14系、の基本編成が組まれる。
【編成別】登場当時の2枚を除き全て追加。
【車両別】ｵﾊﾌ15-1,ｽﾊﾌ14-1(1枚)、ｽﾊﾌ14-5(3枚)、ｽﾊﾌ14-501(2枚)追加。
【Others】側面の行き先表示1枚目を除き全て追加。
【風景】【その他】全て追加。
