 80000形 |
|
N800形に次ぐ新型車両として2019年に登場した車両で、京成グループの新標準型車両として登場した3100形に準じたデザインになっている物の、3100形と異なり座席の収納機構は無く、走行装置も三菱SiCを採用し、車内の鏡やドアチャイムなどの新京成らしさも残っています。N800形に次ぎ、意地でも標準化してなる物かという根性が見て取れる車両となりました。 8000形の代替の為に2019年から徐々に導入が進み、京成合併時点では6連5本が在籍し、8800形の一部も置き換えてしまいました。今後の増備は京成側の3200形になるようなので、これ以上増える事は無さそうです。3100形とは主要機器が異なる事もあり、塗装変更が為されても3100形への編入は為されていないようです。 上写真は80016F。滝不動にて。 |
| 簡単な年表 2019年 登場 2025/4 合併により京成に籍を置くようになる 2025/6 京成カラーの編成が運行開始 |
| 最終更新：2025/8/18 【行先】普通津田沼、普通松戸を追加。 【風景】5枚追加。 |
 |
2025年6月より、京成カラーに塗り替えられた編成が運行を開始しています(初竣工は80026F)。機器は別物とはいえ車体は3100形そのものな為、元々導入予定だった(？)3100形の本線仕様がこんな形で実現…と言った雰囲気の見た目になりました。それ故、違和感は全くありませんがそれが逆にちょっとした寂しさを感じさせるような気もします。 撮影地：京成津田沼 |
〜編成別〜
| 80016F |  |
 |
|
 |
 |
 |
| 松戸行き 京成津田沼 |
松戸行き 京成津田沼 |
京成津田沼行 滝不動 |
京成津田沼行 滝不動 |
松戸行き 京成津田沼 |
松戸行き 京成津田沼 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 松戸行き くぬぎ山 |
京成津田沼行 常盤平 |
京成津田沼行 常盤平 |
京成津田沼行 滝不動 |
松戸行き 北習志野 |
普通 津田沼行 北初富 |
|
 |
||||||
| 普通 津田沼行 新鎌ヶ谷 |
||||||
| 80026F |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 松戸行き 京成津田沼 |
新京成 くぬぎ山工場 |
新京成 くぬぎ山工場 |
京成津田沼行 五香 |
京成津田沼行 二和向台 |
普通 津田沼行 京成津田沼 |
|
 |
 |
 |
 |
|||
| 普通 津田沼行 京成津田沼 |
普通 松戸行き 京成津田沼 |
普通 松戸行き 北初富 |
くぬぎ山工場 | |||
| 80036F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 京成津田沼行 新鎌ヶ谷 |
京成津田沼行 新津田沼 |
松戸行き 八柱 |
京成津田沼行 松戸新田 |
京成津田沼行 習志野 |
京成津田沼行 習志野 |
|
 |
 |
 |
 |
|||
| 松戸行き 前原 |
普通 松戸行き 京成津田沼 |
普通 松戸行き 京成津田沼 |
普通 津田沼行 北初富 |
|||
| 80046F |  |
 |
 |
|||
| 京成津田沼行 京成津田沼 |
京成津田沼行 京成津田沼 |
松戸行き 京成津田沼 |
||||
| 80056F |  |
 |
 |
 |
||
| 京成津田沼行 前原-新津田沼 |
京成津田沼行 前原-新津田沼 |
松戸行き 北初富 |
くぬぎ山工場 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア | 扉上案内表示 | 車内 | 座席 | 優先席 | 座席袖仕切り |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 貫通扉 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 吊り革 | ロゴマーク | ||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | 側灯 | グループロゴ | 転落防止幌 | 標識灯 | |
 |
 |
||||
| パンタグラフ | 運転台 | ||||
| 前面 |  |
||
| 新京成 | |||
| 側面 |  |
 |
 |
| 松戸 | 普通 津田沼 | 普通 松戸 |
|
・80000形走行音 【新京成線】前原→薬園台（1分49秒：3.34MB） 【新京成線】鎌ヶ谷大仏→二和向台 見た目こそ京成3100形と全く同じですが、モーターは異なっており、三菱SiCを採用しています。床下も共通設計だったN800形以外は三菱のVVVFを伝統的に使用していたので、それに合わせたという事なのでしょう。ドアチャイムも新京成使用のままで、完全に共通化させてなる物かという意地と根性が感じられるような気がします。モーター音自体はE235系や都営5500形のそれと比べればまだ大人しい方かと。 |
|
80000形 滝不動/薬園台発着（youtube） 京成3100形とほぼ同型の車両として登場した80000形ですが、走行装置は三菱SiCで、それまでの新京成に多い三菱を採用する形に落ち着きました。その為、音を聞いてしまうと3100形とは全くの他人の空似状態となっています。 8000形の代替の為に少なくとももう1本は導入されると思われますが、その後の増備がどうなるのかは今のところよくわかりません。 | |
|
80000形 ドア開閉（youtube） 近年、完全な京成の子会社になってしまった新京成。N800形以来、親会社の京成にある程度仕様を合わせた車両を導入していましたが、まったくの共通仕様にはしない意地を見せており、この80000形でもそれは共通。モーターも違う、ドアチャイムも違う、扉横の鏡は存置。この調子のまま標準化の流れに抗って頂きたいものです。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 京成津田沼 | 京成津田沼 | 京成津田沼 | 京成津田沼 | 京成津田沼 | 京成津田沼 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 新津田沼 | くぬぎ山工場 | ||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| くぬぎ山工場 | 京成津田沼 | 前原 | くぬぎ山工場 | くぬぎ山工場 | くぬぎ山工場 |
 |
 |
||||
| 京成津田沼 | 京成津田沼 | ||||