久留里線

キハ37形

もともとJR東日本の久留里線で運行されていた車両で、キハ20の代替を目的として2014年5月に登場しました。JR東日本から譲渡された３形式の中では最も数が多く（３両）、運行される機会も多いものと思われます。

101-102の編成と、103号とキハ38形の混成編成の２本が在籍しており、101-102の編成は水島臨鉄オリジナルの塗装に改められました。キハ38形との混成編成は、キハ20の205号に塗られていた「明るめで何だかカクカクした国鉄色」に塗られています。実際、国鉄およびJRでキハ37が国鉄色に塗られていたことは無いので、何だか新鮮です。

上写真は101、倉敷市にて。

簡単な年表
2014/5　登場

最終更新：2014/6/21　ページ作成

【写真】

～車両別～

101

三菱自工前倉敷市

102

三菱自工前三菱自工前倉敷市

103

倉敷貨物ﾀｰﾐﾅﾙ倉敷貨物ﾀｰﾐﾅﾙ

～ドア～

左開き：灰Hゴム左開き：黒Hゴム右開き：灰Hゴム右開き：黒Hゴム

～Others～

前照灯「水島臨海」表示テールライト扇風機
（平仮名表記）扇風機
（漢字表記）車内

貫通扉ロゴ台車

～車両の音～

・キハ37形走行音

【水島本線】倉敷市～球場前（3分37秒：1.15MB）

塗装を除き、久留里線時代と何も変化していないので走行音もそのままです。加減速は鈍め。