 3500系 |
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1993年に登場した旧来の吊り掛け式車両の後継車両で、4両固定かつロングシートとなりました。基本的に6500(6800)系以前の車両との併結は出来ないようです。 本線系統の車両としては初めてのVVVFインバータ車となり、LEDの車内案内表示機も取り付けられました（この双方を一番最初に取り付けたのは地下鉄直通用の200系となります）。後に登場する3100(3700)系と比べると幅広な車体であり、車体だけ見てみると6500系の後期車と特に変わりません。 2017年より機器更新が始まり、VVVFがGTOからIGBTに変わっている他、2019年以降は大規模なリニューアルが行われており、社内は新車と比べて引けのない雰囲気となりました。今後も当分主役としての運行が続きそうですね。 上写真は3512F、神宮前にて。 |
| 簡単な年表 1997年 登場 2017年 機器更新の開始（東洋GTO→東洋IGBT） 2019年 内装更新の開始 |
| 最終更新：2023/2/23 【編成】02F,04F,07F,09F,11F,14F,26F,30F,34F(1枚)、29F(2枚)を追加。 【Others】ドア(2枚とも)、優先席、貫通扉(右)、車内案内表示(LCD)を追加。 【行き先】LEDの3枚を追加。 【走行音】更新車1点追加。 |
〜編成別〜
| 3501F |  |
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| 急行 吉良吉田 豊明 |
回送 神宮前 |
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| 3502F |  |
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| 普通 東岡崎行 名古屋 |
普通 新可児行 犬山 |
急行 一宮行き 栄生 |
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| 3503F |  |
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| 急行 豊橋行き 美合 |
急行 一宮行き 東枇杷島 |
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| 3504F |  |
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| 急行 岐阜行き 豊橋 |
急行 一宮行き 名古屋 |
普通 新鵜沼行 東枇杷島 |
犬山〜富岡前 | |||
| 3505F |  |
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| 急行 一宮行き 前後 |
急行 岐阜行き 神宮前 |
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| 3506F |  |
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| 普通 岩倉行き 東枇杷島 |
普通 東岡崎行 東枇杷島 |
急行 豊川稲荷 名古屋 |
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| 3507F |  |
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| 急行 豊川稲荷 神宮前 |
準急 一宮行き 東枇杷島 |
急行 吉良吉田 神宮前 |
急行 岐阜行き 須ヶ口 |
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| 3508F |  |
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| 快急 豊橋行き 撮影場所不明 |
普通 東岡崎行 布袋 |
急行 岐阜行き 豊橋 |
急行 岐阜行き 東枇杷島 |
急行 豊橋行き 神宮前 |
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| 3509F |  |
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| 急行 内海行き 太田川 |
準急 豊明行き 名古屋 |
普通 東岡崎行 栄生 |
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| 3511F |  |
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| 急行 岐阜行き 名古屋 |
回送 犬山 |
普通 佐屋行き 須ヶ口 |
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| 3512F |  |
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| 普通 金山行き 金山 |
準急 新可児行 金山 |
回送 神宮前 |
特急 名古屋行 神宮前 |
特急 河和行き 神宮前 |
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| 3513F |  |
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| 急行 一宮行き 名古屋 |
急行 豊川稲荷 神宮前 |
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| 3514F |  |
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| 急行 河和行き 上小田井 |
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| 3515F |  |
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| 急行 豊川稲荷 神宮前 |
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| 3517F |  |
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| 準急 中部空港 犬山 |
普通 新可児行 犬山 |
準急 中部空港 神宮前 |
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| 3519F |  |
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| 急行 御嵩行き 神宮前 |
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| 3520F |  |
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| 準急 豊明行き 名古屋 |
快急 中部空港 東枇杷島 |
急行 犬山行き 犬山 |
普通 岐阜行き 犬山 |
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| 3521F |  |
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| 普通 須ヶ口行 須ヶ口 |
普通 東岡崎行 東枇杷島 |
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| 3522F |  |
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| 急行 豊川稲荷 神宮前 |
急行 吉良吉田 神宮前 |
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| 3523F |  |
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| 普通 金山行き 神宮前 |
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| 3524F |  |
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| 急行 内海行き 神宮前 |
準急 佐屋行き 神宮前 |
急行 豊橋行き 中京競馬場前 |
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| 3526F |  |
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| 急行 内海行き 犬山遊園 |
準急 新可児行 神宮前 |
普通 犬山行き 神宮前 |
普通 犬山行き 犬山 |
普通 犬山行き 犬山 |
普通 東岡崎行 犬山 |
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| 普通 東岡崎行 上小田井 |
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| 3528F |  |
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| 普通 新可児行 犬山 |
普通 岩倉行き 神宮前 |
普通 犬山行き 犬山 |
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| 3529F |  |
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| 急行 豊川稲荷 名古屋 |
急行 豊橋行き 神宮前 |
普通 須ヶ口行 須ヶ口 |
普通 佐屋行き 須ヶ口 |
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| 3530F |  |
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| 普通 岩倉行き 知立 |
急行 中部空港 東枇杷島 |
普通 岩倉行き 前後 |
準急 中部空港 犬山 |
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| 3531F |  |
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| 普通 豊明行き 西枇杷島 |
普通 新可児行 犬山 |
準急 新可児行 神宮前 |
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| 3532F |  |
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| 急行 一宮行き 東枇杷島 |
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| 3533F |  |
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| 急行 吉良吉田 神宮前 |
急行 新鵜沼行 西春 |
普通 犬山行き 名古屋 |
普通 中部空港 東枇杷島 |
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| 3534F |  |
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| 普通 佐屋行き 神宮前 |
準急 中部空港 上小田井 |
| ク3600 |  ク3613(神宮前) |
 ク3626(犬山) |
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| モ3650 |  モ3662(神宮前) |
 モ3676(犬山) |
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| モ3550 |  モ3558（布袋） |
 モ3576(犬山) |
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| ク3500 |  ク3512(神宮前) |
 ク3513(神宮前) |
 ク3526(犬山) |
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| 車内案内表示 | ドア | パンタグラフ | 車内 | 座席 | 座席袖仕切り |
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| 優先席 | 貫通扉 左開き | 製造表示 | 吊り革 | ロゴ | |
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| 標識灯 | 貫通扉 右開き | 車内案内表示 LCD | 扉 更新 | ||
| 幕 |  |
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| 普通 中部空港 | 準急 中部空港 | 普通 岐阜 | 普通 新可児 | 特急 名古屋 | |
| LED |  |
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| 急行 一宮 | 普通 佐屋 | 急行 岐阜 |
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・3500系(更新車)走行音 【本線】中小田井→下小田井 更新前がよくある東洋GTOだったのと同様、更新後もよくある東洋IGBTとなりました。特筆すべきような音ではありませんが、乗った印象としては新車と遜色ない車両になっているように思えました。 |
| 3517F 犬山発車（youtube） 1993年に登場した3500系は、車体こそ6500/6800系の後期型に近いものの、走行装置がVVVFとなった為技術的には進歩した存在となりました。東洋GTOを採用していますが、2017年からリニューアルが始まっており、その際にGTOからIGBTに変更されている(製造は東洋電機のまま変化なし)為、いずれはこの音も貴重になってしまうのかもしれません。 |
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| 神宮前 | 犬山 |
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