20100形元々20000系の引退理由が「日比谷線を3扉から4扉に変えるため」で経年故の引退では無かった事もあり、あまり古い車両らしさは感じられず、長い活躍に期待したいところです。
上写真は松本にて。
2022年 登場
【編成】101F(7枚)、103F(1枚)、105F(2枚)追加。
【ラッピイング】各車ロゴに2枚、ヘッドマークに3枚、なぎさTRAINに4枚追加。
【Others】全て追加。
【行先】全て追加。
【走行音】1点追加。
【映像】1点追加。
【風景】3枚追加。
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20100形 |
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既存の3000形の代替を目的として2022年から導入されている車両。導入速度はノンビリしており、1年1本ペースで徐々に置き換えを進めてゆく計画のようです。この車両の何が珍しいかというと東武鉄道からの譲渡車両である、という事で、東武鉄道から中古車両が譲渡されたのは上毛電鉄へ3050系を譲渡した時以来の事。種車は東武20000系および20050系で、両車の中間車1両ずつから1編成を作り出しています（その為、2両に細かい違いがあるのが趣味的に面白い所）。先頭車は東武鉄道での再利用が全て決まっていたので、中間車からの改造となり、京王車両で改造を施し独自の姿になりました。モーターは東洋IGBTに換装されています。 元々20000系の引退理由が「日比谷線を3扉から4扉に変えるため」で経年故の引退では無かった事もあり、あまり古い車両らしさは感じられず、長い活躍に期待したいところです。 上写真は松本にて。 |
| 簡単な年表 2022年 登場 |
| 最終更新：2024/10/14 【編成】101F(7枚)、103F(1枚)、105F(2枚)追加。 【ラッピイング】各車ロゴに2枚、ヘッドマークに3枚、なぎさTRAINに4枚追加。 【Others】全て追加。 【行先】全て追加。 【走行音】1点追加。 【映像】1点追加。 【風景】3枚追加。 |
〜編成別〜
| 20101F | |
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| 松本駅120th 新村 |
松本駅120th 新村 |
普通 上高地線 浴衣でお出かけ 松本 |
新島々行き 浴衣でお出かけ 松本 |
新島々行き 浴衣でお出かけ 松本 |
新島々行き 浴衣でお出かけ 松本 |
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| 普通 上高地線 浴衣でお出かけ 新村 |
普通 上高地線 浴衣でお出かけ 新村 |
新島々行き 浴衣でお出かけ 松本 |
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| 20103F |  |
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| 松本山雅 新村 |
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| 20105F |  |
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| 松本行き なぎさTRAIN 松本 |
新島々行き なぎさTRAIN 松本 |
| 各車ロゴ |  |
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| 各種ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ |  |
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| なぎさTRAIN |  |
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| パンタグラフ | 標識灯 | ドアボタン | ドア (元20000系) |
ドア (元20050系) |
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| 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 座席 | 優先席 | 製造表示 | 車内案内表示 | |
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| 転落防止幌 | 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | 側灯 | 車内 | 譲渡の表示 | |
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| ワンマン 普通 上高地線 |
新島々 | 松本 |
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・20100形走行音 【上高地線】松本→西松本 混んでいたわ速度も出ていないわ車内チャイムも流れるわで碌な走行音ではありませんが、一応凡な東洋IGBTであることは伝わるのではないかと思います。とはいえ、出元の車両ゆえか、転調して以降のモーター音は少し面影を残しているようにも聞こえます。 |
・20101F 松本発車（youtube） 東武20000系と20050系から中間車を1両ずつ捻出して先頭化改造を施して登場した20100形。東武からの譲渡車というだけで非常に珍しい車両で、既存の3000形の置き換えの為に導入が進められています。モーターは20050系のそれとは異なり、東洋IGBTに換装されています。 |
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| 新村 | 松本 | 新村 | 車内 |
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