 3000形 |
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1993年に導入された神戸市営地下鉄の最新型車両。それまでの車両とはイメージこそ近いものの全く異なる外観＆車内となりました。また、神戸市営地下鉄で初めてVVVFインバータ制御を採用しています。6本36両が運用されており、基本的に1000形や2000形と共通運用。 まだ置換えるような車両には見えないのですが、2018年に登場した6000形で西神・山手線の車両を統一(※北神急行から譲受した7000系のみ処遇未定)することになった為、2022年までに既存の車両は全て置き換えられることになってしまいました。登場した時期こそ既存の車両で最も新しいとはいえ、それ故VVVFの機器更新も行われていなかったことが決定打となったのか、真っ先に置き換えられることになってしまったのが3000形で、2021/7/24を最後に引退してしまいました。減価償却はとっくに過ぎているものの、何だか勿体無く感じてしまいます。 上写真は3125F、伊川谷にて。 |
| 簡単な年表 1993年 登場 2021年 引退予定 |
| 最終更新：2019/12/30 【編成別】27Fに3枚、28Fに1枚追加。 【ラッピング】1枚追加。 【Others】台車を追加。 【映像】1点追加。 |
〜編成別〜
| 3123F 除籍 |
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| 西神中央行き 新神戸 |
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| 3124F 除籍 |
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| 西神中央行き 新神戸 |
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| 3125F 除籍 |
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| 谷上行き 海岸線10th 伊川谷 |
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| 3127F 除籍 |
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| 西神中央行き 新神戸 |
西神中央行き 妙法寺 |
西神中央行き 伊川谷 |
谷上行き 伊川谷 |
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| 3128F 除籍 |
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| 西神中央行き 新神戸 |
新神戸行き ﾗｸﾞﾋﾞｰﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ 伊川谷 |
| 各種ヘッドマーク類 |  |
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| ドア LEDあり | ドア LED無し | 扉上案内表示 | 車内 | 貫通扉 | 吊り革 |
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| 座席 | 優先席 | 座席袖仕切り | 標識灯 | 台車 | |
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| 西神中央 |
| ・3128F日立GTO 妙法寺・伊川谷発着（youtube） 到着が伊川谷、発車が妙法寺となります。 3000形は、地下鉄の延伸に伴い1992年に登場した形式で、６編成が在籍。モーターは日立GTOとなります。 1000・2000形のみならず3000形までもが6000形の置換の対象に入っており、実際に既に除籍が発生している状況です。確かに、減価償却は過ぎているとは思うのですが…何だか勿体無い気がしてしまいます。 |
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