原型はとどめるも…

600形

もともと700形・730形として1956年に登場した車両で、1966年の形式整理によって600形となりました。京浜急行初のカルダン駆動車として導入され、２扉セミクロスシートを採用。主に快速特急に用いられました。
2000形の導入により、1984年から86年にかけて廃車され、一部が高松琴平電気鉄道に譲渡されました。そちらは現在も運行が続いていますが、前面が貫通型に改造されているほか、車内はロングシートになっています（それでも、まだ運行されているのはとんでもない事なのですが）。

原型通りの車両は神武寺駅および東逗子駅のどちらからも徒歩20分程度の場所にある逗子第一運動公園に１両が保存されています。一時期は荒廃していたものの、修復も行われて状態はまずまず。但し、座席が劣化によりビニールシートに交換されている部分が多く、手入れの大変さを感じます。

上写真は逗子第一運動公園にて。

簡単な年表
1956年　登場（700・730形として）
1966年　600形に形式変更
1986年　引退

最終更新：2021/7/3
京急ミュージアムでの２枚を追加。