 ｷﾊﾕﾆ51 |
|
|
もともとは1936年に芸備鉄道（現在の芸備線）で製造された車両で、1937年に国鉄の車両となり、1952年に舟木鉄道へ払い下げられました。その車両を1962年に加悦鉄道が譲り受けて全般的な修繕を実施し、キハ51とした上で営業運転を開始しました。 廃止まで在籍した後現在に至るまで保存されており、1993年に修繕を施して郵便室と荷物室を復元してキハユニ51となりました。 その為、加悦鉄道で現役でいた時の姿とは少し異なるのですが、この車両の原型には近い姿となっています。 上写真はキハユニ51、加悦SL広場にて。 |
|
| 簡単な年表 1936年 登場（芸備鉄道） 1937年 芸備鉄道が国鉄に買収される 1952年 芸備鉄道から舟木鉄道へ譲渡 1962年 舟木鉄道から加悦鉄道へ譲渡。修繕の上キハ51に変更し、運行を開始。 1985年 加悦鉄道廃止により引退 1993年 再修繕の上、郵便室と荷物室を復元。キハユニ51となる。 |
|
| 最終更新：2017/11/14 ページの作成。 | |
〜保存車〜
| キハユニ51 （加悦SL広場） |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| バスケット | 台車 | 社紋・車両番号 | 「郵便」 | 車内（客室） | 運転台 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア(郵便室) 左右 | ドア(客室(郵便室寄り)) 左右 | ドア(客室(中央)) 左右 | |||
 |
 |
 |
|||
| 車内製造表示 | 吊り革 | 車内（郵便室） | |||
 |
 |
| 加悦SL広場 | 加悦SL広場 |
| 加悦鉄道のTopへ： 近畿地方の鉄道のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |