150形2019年9月の153編成の運行終了をもって引退し、西武鉄道からの譲渡車は500形に引き継がれました。
上写真は南高崎〜根小屋にて。
1994年 登場
2018/6 151編成が引退
2019/5 155編成が引退
【編成別】153,155(各2枚)追加。
【ラッピング】1枚追加。
【Others】ドアを置き換え、その他3枚追加。
【車両の音】走行音1点追加。
| 150形 |
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100形の代替を目的として、1994年より、西武401・701・801系をそれぞれ種車として導入された車両で、種車が違っても性能は基本的に同じなので、1型式に纏めてしまったようです。151編成が元401系、153編成が元801系、155編成が元701系となります。何らかのラッピングを纏っている事が多い車両ですが、僅かな期間ながら上信電鉄旧標準のピンク色に塗られていたこともあり、塗装のバリエーションが非常に多いのも一つの特徴と言えそうです。 2019年9月の153編成の運行終了をもって引退し、西武鉄道からの譲渡車は500形に引き継がれました。 上写真は南高崎〜根小屋にて。 |
| 簡単な年表 1994年 登場 2018/6 151編成が引退 2019/5 155編成が引退 |
| 最終更新：2019/6/29 【編成別】153,155(各2枚)追加。 【ラッピング】1枚追加。 【Others】ドアを置き換え、その他3枚追加。 【車両の音】走行音1点追加。 |
| 151F 除籍 |
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| 高崎⇔下仁田 マンナンライフ 高崎 |
高崎⇔下仁田 南高崎-根小屋 |
高崎⇔下仁田 南高崎-根小屋 |
高崎⇔下仁田 高崎 |
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| 153F 除籍 |
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| 高崎⇔下仁田 群馬ｻﾌｧﾘﾊﾟｰｸ 馬庭 |
高崎⇔下仁田 群馬ｻﾌｧﾘﾊﾟｰｸ 高崎-南高崎 |
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| 155F 除籍 |
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| 高崎⇔下仁田 マンナンライフ 高崎 |
高崎⇔下仁田 マンナンライフ 高崎 |
高崎⇔下仁田 マンナンライフ 南高崎-根小屋 |
高崎⇔富岡 下仁田ｼﾞｵﾊﾟｰｸ 上州富岡 |
高崎⇔富岡 下仁田ｼﾞｵﾊﾟｰｸ 上州富岡 |
| 群馬サファリパーク （153編成） |
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| ドア | 車内 | 座席 | 製造表示 |
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・150形走行音 【上信線】上州富岡→東富岡（2分0秒：655KB） 収録は155編成で元701系の編成となりますが性能は3本で同一。抵抗制御で、自動放送とドアチャイムが設置されているのが西武時代からの変化と言えそうです。 |
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