 キハ200形 |
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国鉄からキハ20を譲り受けた車両…と言いたいところなのですが、キハ20が別の鉄道に行ったのをさらに譲り受けた車両がこのキハ200。205が水島臨海鉄道、それ以外の車両が鹿島臨海鉄道の出身となります。なので、細かく分けてしまえばキハ201〜204とキハ205を別形式として扱うこともあります。205以外の顔立ちが通常と異なるのも出身路線故というわけです。 現在は205のみが動態保存的な立ち位置で残っており、ひたちなか海浜鉄道にとって最後の旧型車となっています。定期運用には用いられず専ら臨時用となっており、出身地の水島臨海鉄道に未だに残っているキハ20ともども、貴重な稼働状態にあるキハ20となります。塗り直しもされており、大事にされているようです。最後の旧型車として、長く話題を振りまいて欲しい物ですね。 上写真は205（那珂湊にて） |
| 簡単な年表 1989年 登場 |
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最終更新：2022/7/23 【車両別】205に1枚追加。 【保存車】203に2枚追加。 【Others(205)】ドア内側および標識灯以降の6枚を追加。 【行先表示】1枚追加。 【車両の音】アイドリング音を追加。 【風景】4枚追加。 |
〜車両別〜
| 205 |  |
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| 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 |
| 201 （阿字ヶ浦駅構内） 解体済み |
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| 202 （那珂湊駅構内） 解体済み |
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| 203 （那珂湊駅構内） |
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| 204 （那珂湊駅構内） 解体済み |
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| 201〜204 |  |
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| 台車 | ||||||
| 205 |  |
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| ドア | 台車 | 茨城交通社紋 車両番号 |
標識灯 | |||
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| 製造表示 | 側灯 | 検査表記 | ||||
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| 勝田⇔阿字ヶ浦 | |
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・キハ205アイドリング音 雰囲気でも感じて頂ければ。 |
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| 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 |
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