8200系上写真は8200F、梅田にて。
1995年 登場
| 8200系 |
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ラッシュ時の増結用として1995年に登場した車両で、２編成４両のみの少数派。ワイドドア、収納式の座席、液晶ディスプレイ等の新機軸を初採用したものの、収納座席は後に通常の座席へと改造されてしまいました。基本的にはラッシュ時の神戸線特急の増結用にのみ用いられており、7000系等の２両編成と運用が共通なので、出逢えるかどうかは運次第。 上写真は8200F、梅田にて。 |
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| 簡単な年表 1995年 登場 |
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| 最終更新：2013/4/7 ページの作成 |
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〜編成別〜
| 8200F |  |
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| 特急 新開地行 梅田 |
特急 新開地行 梅田 |
特急 新開地行 梅田 |
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| 8201F |  |
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| 通特 新開地行 梅田 |
通特 新開地行 梅田 |
通特 新開地行 梅田 |
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| ドア LED無し | ドア LED有り | 液晶モニター | 車内 | 座席 | 扉上案内表示 |
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| 転落防止幌 | パンタグラフ |
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| 特急 新開地 この車両三宮迄 |
特急 三宮 英語表記 |
通特 新開地 この車両西宮北口迄 |
特急 西宮北口 英語表記 |
| ・8200系走行音 【神戸線】梅田→十三（2分50秒：923KB）…収録は8201Fにて 8000系列ではお馴染みの東芝GTO。音的には特に他の8000系列との差はありません。 |
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