500形2025年時点では501号車と530号車の2両が残っており、530号車は上記の説明の通りの姿で多客期の応援運用や貸切運用に用いられています。501号車は1987年に車体更新が施され、2年前に更新された710形711号に準じた姿になりました。現在は711号が廃車された事からこの姿を残す貴重な存在ではあるのですが、基本的に貸切運用にのみ従事しているため、普段の運用には入らないようです。
上写真は530号車。末広町〜大町にて。
1948年 登場
1987年 501号車が車体更新
ページ作成
| 500形 |
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1948年から30両が登場した一時の函館市電の主力車両で、輸送力増強のために扉を3か所用意した事が大きな特徴でした。とはいえ、やはり扱い辛かったのか1963年から中扉が締め切りとなり、1971年のワンマン化をきっかけに中扉を復活させ、後ろ扉を閉鎖。その姿で現在に至っています。 2025年時点では501号車と530号車の2両が残っており、530号車は上記の説明の通りの姿で多客期の応援運用や貸切運用に用いられています。501号車は1987年に車体更新が施され、2年前に更新された710形711号に準じた姿になりました。現在は711号が廃車された事からこの姿を残す貴重な存在ではあるのですが、基本的に貸切運用にのみ従事しているため、普段の運用には入らないようです。 上写真は530号車。末広町〜大町にて。 |
| 簡単な年表 1948年 登場 1987年 501号車が車体更新 |
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最終更新：2025/8/29 ページ作成 |
〜車両別〜
| 501 |  |
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| 貸切 駒場車庫 |
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| 530 |  |
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| 貸切 駒場車庫 |
貸切 十字街 |
貸切 十字街 |
貸切 十字街 |
貸切 十字街 |
貸切 十字街 |
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| 貸切 十字街 |
貸切 十字街 |
貸切 末広町〜大町 |
貸切 末広町〜大町 |
貸切 末広町〜大町 |
貸切 末広町〜大町 |
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| パンタグラフ | 標識灯 | 台車 | 後扉封鎖跡 |
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| 貸切 |
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| 末広町〜大町 | 末広町〜大町 |
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