車両は殆どが日本車輛製のMR-600形となりますが、他の車輛も少数ながら在籍しています。日中１往復だけ早岐まで直通する運用があり、その運用にもMR-600形が用いられます。
最終更新：2017/12/2 600形
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| 松浦鉄道 | |
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国鉄松浦線を引き継いで開業した松浦鉄道は、日本の普通鉄道としては最も西を走る鉄道となります（該当駅はたびら平戸口駅）。この他、第３セクター鉄道として非常に長い路線長を誇っていたり（全長93.8km）、日本一短い駅間（路面電車を除く）があったり（中佐世保〜佐世保中央間。約200m）するなど、面白い特徴が多々ある鉄道でもあります。 車両は殆どが日本車輛製のMR-600形となりますが、他の車輛も少数ながら在籍しています。日中１往復だけ早岐まで直通する運用があり、その運用にもMR-600形が用いられます。 最終更新：2017/12/2 600形 | |
〜自社車両（本線系統旅客用。斜体は引退）〜
| アイコン | 車両名 | 運行路線 | アイコン | 車両名 | 運行路線 |
| MR-400形 | 北九州線（全線） |
MR-500形 | 北九州線（全線） |
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MR-600形 | 北九州線（全線） JR佐世保線（佐世保〜早岐） |
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