KD10形そんな成り行きの車両ではありますが、１両が若柳駅で保存され、動態保存も可能な状態で残っています。栗電が好きな人のみならず、名鉄が好きな人にとっても注目の車両と言えそうですね。
上写真は旧若柳駅鉄道公園にて。
1995年 名鉄からの譲受で登場
2005年 定期運用が消滅
2007年 廃止により引退
| KD10形 |
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1995年、朝の通学客の対策の為に名古屋鉄道からキハ10形を譲受して導入された車両…だったのですが、晩年は通学客も減少し、この車両を使用する必要も無くなってしまったため、2005年以降は定期運用が存在していなかったようです。最後までワンマン運転には対応していませんでした。 そんな成り行きの車両ではありますが、１両が若柳駅で保存され、動態保存も可能な状態で残っています。栗電が好きな人のみならず、名鉄が好きな人にとっても注目の車両と言えそうですね。 上写真は旧若柳駅鉄道公園にて。 |
| 簡単な年表 1995年 名鉄からの譲受で登場 2005年 定期運用が消滅 2007年 廃止により引退 |
| 最終更新：2016/11/7 ページの作成 |
| KD11 （旧若柳駅鉄道公園） |
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| 台車 | ヘッドマーク | 前面ライト |
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