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| 日野ブルーリボンU / 京急バス |
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日野といすゞの合弁会社として設立した「J-BUS」。今や国内のバスメーカーとして最大手となった事業者ですが、ここでエルガとの統合車種として登場したのがブルーリボンUで、基本的にほぼエルガと同じ仕様でした。それもその筈、製造はエルガとブルーリボンUのどちらも同じ場所、J-BUSの宇都宮事業所で製造されていました。この頃丁度レインボーもいすゞエルガミオとの統合車種としてレインボーUになった為、ハイブリッド車として製造が続いていたブルーリボンシティを除くと、日野らしいスタイルのバス車体は見られなくなってしまいました。 尚、ブルーリボンUはあくまでも独立した車種としての扱いのようで、2015年にエルガおよびブルーリボンがモデルチェンジした際、そのブルーリボンが2代目のブルーリボンという扱いになりました。 上写真はE4558、横須賀駅にて。 最終更新：2020/11/27 ページの作成 |
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2007年、エルガとブルーリボンUは平成17年排出ガス規制（新長期規制）に適合。エルガの見た目はそれまでと変わらないものの、ブルーリボンUでは前面のライトの形状が変わったので、PJ-KV234系と比べてエルガとの区別は簡単になりました。 | ||||||
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【堀内】B3964 横浜200 か 29-96 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 須22 横須賀駅 |
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【衣笠】E3027 横浜200 か 30-63 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 回送 横須賀駅 |
須１ 横須賀駅 |
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2012年6月、新保安基準・新ワンマンバス構造要件に対応して登場したグループで、MT車は平成27年燃費基準より5%向上したほか、平成21年基準低排ガス車認定を取得しています。また、2012年7月から適用される新ﾜﾝﾏﾝバス構造要件にも適合しています。このモデルを最後にブルーリボンUはフルモデルチェンジを行い、2代目ブルーリボンとなりました。 | ||||||
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【衣笠】E4558 横浜200 か 42-38 QPG-KV234L3(J-BUS) |
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| 回送 横須賀駅 |
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