817系

1999年に登場した815系のデザインを改良して2001年に登場した車両。具体的な導入目的としては福北ゆたか線（篠栗線＆筑豊本線の一部）の電化がありましたが、815系同様、熊本地域のワンマン運用などにも用いられています。その他、南九州や長崎方面でも活躍を開始し、九州の広い範囲で見ることができるようになりました。 車体は815系に引き続きA-Trainを採用、デザインは相変わらずデザイナーの水戸岡鋭治によるものです。815系より大人しいデザインになった一方、車内は大分凝った作りとなり、特にドア部分に円形に作られたつり革が大きな特徴となりました。 2012年には博多近辺の混雑緩和および415系の代替を目的として2000番台(2連)と3000番台(3連)が登場。こちらはロングシートの車内となったほか、車体が白く塗装され、デザインも前面を中心に小変更が加えられています。尚、この2000＆3000番台の導入によって一部の817系が他地区へと転属し、鹿児島地区の415系や717系などの置き換えに充てられています。 2020年以降、混雑対策の為にクロスシートからロングシートに改造した車両が登場しています。全ての編成が改造されるのかどうかは分かりませんが、既存の座席を活用しているのが大きな特徴と言えます。 上写真はV3006編成、博多にて。

簡単な年表 2001年　登場 2012年　2000＆3000番台登場　→　415系・717系の代替となる 2020年　クロスシート→ロングシート化が始まる（＋500番台化）

最終更新：2022/12/1 【0/500番台】V504,V005,V506,V007,V513,V515,V518,V523(1枚)、V529(2枚)を追加。 【1000/1500番台】V1505,V1506(1枚)、V1509(2枚)を追加。 【風景】7枚追加。

	全ての編成がこうなる予定なのかどうかは分かりませんが、2020年より、混雑対策として1100番台以前の車両にロングシート化改造が施された編成が登場しました。当該編成は＋500番台化されています。この車両は既存のクロスシートの配置を変えてロングシートとして使用する形態を取っており、2000番台以降の車両と比べれば座り心地は天と地の差。補助椅子をどうする心算なのかはよく分かりませんが、基本的にはカバーが掛けられて使えない状態のまま存置されているようです。
	どういう状況なのかよくわかりませんが、前面向かって右側の「KYUSHU RAILWAY COMPANY 817」のロゴが消えている編成があるようで、手書きで書きなおしたのか半端に消えかけているのかは分かりませんが、こんな酷い状態になっている編成がちらほら（2021年11月に熊本の編成で確認）。気が抜ける見た目故、何とかして欲しいものですが。 撮影地：熊本

〜編成別（0/500番台）〜

V001編成 →V501
	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 熊本行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 銀水行き 八代	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本	普通 長洲行き 熊本
V002編成
	普通 延岡行き 宮崎	ﾜ 鹿児島中央 隼人
V003編成
	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央
V004編成 →V504
	ﾜ 鹿児島中央 霧島神宮	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央	隼人	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央
V005編成
	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央	回送 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央
V006編成 →V506
	南宮崎	回送 隼人	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央	普 鹿児島中央 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央
	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央
V007編成
	ﾜﾝﾏﾝ 都城行き 隼人	普通 宮崎行き 鹿児島中央	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央
V008編成
	普 鹿児島中央 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 伊集院行 鹿児島中央
V009編成
	ﾜﾝﾏﾝ 田野行き 宮崎	普 鹿児島中央 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 都城行き 隼人	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央	ﾜ 鹿児島中央 川内
V010編成
	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央
V011編成
	ﾜﾝﾏﾝ 串木野行 鹿児島中央	普 鹿児島中央 鹿児島中央	普通 宮崎行き 鹿児島中央
V012編成
	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本	快速 大牟田行 博多	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本
V013編成 →V513
	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 西熊本	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本	鹿児島中央
V014編成
	普通 田野行き 南宮崎	ﾜﾝﾏﾝ 串木野行 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 伊集院行 鹿児島中央
V015編成 →V515
	ﾜﾝﾏﾝ 熊本行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 銀水行き 熊本	普通 鳥栖行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本	ワンマン 区間快速 八代 鳥栖	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央
V016編成
	回送 熊本	回送 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 熊本行き 西熊本	回送 熊本
V017編成 →V517
	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 熊本	回送 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本
V018編成 →V518
	普 鹿児島中央 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央
V020編成
	ﾜﾝﾏﾝ 長崎行き 長崎
V021編成 →V521
	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 長崎	ﾜﾝﾏﾝ 銀水行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 銀水行き 熊本
V022編成
	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 長崎
V023編成 →V523
	回送 鹿児島中央
V027編成
	ﾜﾝﾏﾝ 長崎行き 長崎	普通 長崎行き 長崎	ﾜﾝﾏﾝ 湯江行き 長崎	ﾜﾝﾏﾝ 長崎行き 長崎
V028編成
	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 鳥栖	ﾜﾝﾏﾝ 肥前山口 鳥栖
V029編成 →V529
	普通 篠栗行き 博多	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央
V030編成
	快速 大牟田行 博多	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 鳥栖
V031編成
	ﾜﾝﾏﾝ 長崎行き 長崎	ﾜﾝﾏﾝ 諫早行き 長崎

〜編成別（1000/1500番台）〜

V101編成
	ﾜﾝﾏﾝ 国分行き 鹿児島中央	ﾜ 鹿児島中央 隼人
V104編成
	快速 博多行き 直方	ﾜﾝﾏﾝ 串木野行 鹿児島中央
V105編成 →V1505
	ﾜﾝﾏﾝ 直方行き 小倉	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 川内行き 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 大牟田	ﾜ 鹿児島中央 鹿児島中央
V106編成 →V1506
	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 銀水行き 熊本	回送 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 伊集院行 鹿児島中央
V107編成
	ﾜﾝﾏﾝ 八代行き 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 大牟田	回送 上熊本	回送 熊本	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖行き 熊本
V108編成
	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 直方	ﾜﾝﾏﾝ 直方行き 折尾	ﾜﾝﾏﾝ快速 直方 博多
V109編成 →V1509
	回送 博多	回送 鹿児島中央	回送 鹿児島中央
V110編成 →V1510
	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多	ﾜﾝﾏﾝ 篠栗行き 博多
V111編成 →V1511
	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多	ﾜﾝﾏﾝ快速 博多 博多	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多	ﾜﾝﾏﾝ快速 直方 博多
V112編成
	普通 門司港行 小倉	普通 直方行き 小倉	回送 博多	ﾜﾝﾏﾝ 銀水行き 熊本	普通 長洲行き 熊本	普通 長洲行き 熊本
V113編成 →V1513
	回送 博多
V114編成 →V1514
	ﾜﾝﾏﾝ 黒崎行き 博多

〜編成別（1100/1600番台）〜

V1101編成 →V1601
	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多	ﾜ 快速 直方行 博多
V1102編成 →V1602
	回送 直方	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 小倉	ﾜﾝﾏﾝ快速 直方 博多	ﾜﾝﾏﾝ快速 直方 博多
V1103編成 →V1603
	福北ゆたか線 博多
V1104編成 →V1604
	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多	篠栗 桂川経由 博多	ﾜﾝﾏﾝ 新飯塚行 博多

〜編成別（2000番台）〜

V2001編成
	ﾜ 快速 博多行 博多
V2002編成
	快速 直方行き 博多	ﾜ 快速 直方行 博多
V2004編成
	快速 直方行き 博多	ﾜﾝﾏﾝ 篠栗行き 博多	ﾜﾝﾏﾝ快速 直方 博多	博多
V2005編成
	ﾜ 快速 直方行 博多	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多
V2006編成
	快速 直方行き 博多	直方	普通 門司港行 小倉	普通 門司港行 小倉	ﾜﾝﾏﾝ 博多行き 博多
V2007編成
	福北ゆたか線 博多

〜編成別（3000番台）〜

V3001編成
	快速 門司港行 千早	回送 博多
V3002編成
	回送 博多
V3003編成
	回送 博多	快速 門司港行 博多	快速 小倉行き 博多	荒尾行き 博多	門司港行き 香椎
V3004編成
	回送 博多	快速 直方行き 博多	快速 門司港行 小倉	原田行き 小倉
V3005編成
	普通 小倉行き 博多	快速 門司港行 博多	快速 荒尾行き 博多	二日市行き 南福岡	博多行き 博多	直方行き 博多
	直方行き 博多
V3006編成
	普通 博多行き 博多	快速 小倉行き 博多	快速 小倉行き 博多	普通 原田行き 博多	海老津行き 博多	鳥栖行き 二日市
	小倉行き 香椎
V3007編成
	快速 門司港行 博多	快速 門司港行 博多	快速 小倉行き 博多
V3008編成
	福間行き 香椎
V3009編成
	快速 荒尾行き 博多	鳥栖行き 二日市	小倉行き 香椎	直方行き 博多	回送 博多	福間行き 香椎
V3010編成
	普通 南福岡行 博多	海老津行き 博多	小倉行き 博多
V3011編成
	回送 博多

〜形式別〜

クハ816	0番台 1(八代)	0番台 18(鹿児島中央)	1000番台 1012(博多)	1000番台 1013(博多)	3000番台 3004(博多)
クハ817	3000番台 3004(博多)
クモハ817	0番台 1(八代)	0番台 18(鹿児島中央)	1000番台 1012(博多)	1000番台 1013(博多)
モハ817	3000番台 3004(博多)

〜ラッピング・ロゴ〜

各車ロゴ

〜Others〜

共通
	ドア	パンタグラフ	吊り革	標識灯	貫通扉
1100番台まで
	車内	補助椅子		座席 クロスシート	座席 クロス→ロング
2000番台以降
	車内	座席

〜行先表示〜

通常	表示１
		ﾜﾝﾏﾝ 銀水	普通 篠栗	普通 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 川内	ﾜﾝﾏﾝ 国分	ﾜﾝﾏﾝ 串木野
		普通 門司港	ﾜﾝﾏﾝ 熊本	ワンマン 鹿児島中央	ﾜﾝﾏﾝ 伊集院	鳥栖〜博多 間 快速 大牟田	普通 長洲
		普通 鳥栖	回送	ﾜﾝﾏﾝ 長崎	ﾜﾝﾏﾝ 諫早	ﾜﾝﾏﾝ 鳥栖	ﾜﾝﾏﾝ 湯江
		ﾜﾝﾏﾝ 八代	ﾜﾝﾏﾝ 肥前山口	鳥栖〜大牟田 区快 ﾜﾝﾏﾝ 八代	ﾜﾝﾏﾝ 黒崎	直方〜篠栗 快速 ﾜﾝﾏﾝ 直方
	表示２
		普通 長洲 　　　←玉名←熊本	ﾜﾝﾏﾝ 八代 　　　←宇土←熊本	鳥栖〜大牟田 区快 ﾜﾝﾏﾝ 八代 大牟田→熊本→	ﾜﾝﾏﾝ 黒崎 　　　←直方←篠栗
大型	表示１
		普通 篠栗	快速 直方	快速 門司港	久留米〜福間 間 快速 荒尾	快速 荒尾	快速 小倉
		回送	普通 直方	普通 黒崎	普通 原田	普通 門司港	普通 海老津
		ﾜﾝﾏﾝ 博多	ﾜﾝﾏﾝ快速 直方	普通 博多
	表示２
		快速 荒尾 博多→鳥栖→	快速 小倉 香椎→折尾→	普通 海老津 博多→香椎→
	表示３
		快速 荒尾 博多→鳥栖→荒尾	快速 小倉 博多-香椎-折尾→小倉	普通 海老津 博多→香椎→海老津

〜車両の音〜

・817系走行音 【鹿児島本線】熊本→上熊本(ﾜﾝﾏﾝ運転)（3分30秒：1.1MB） モーターは日立IGBTで、走行音自体は特に特徴のあるものではありません。ﾜﾝﾏﾝ運転の際には自動放送も流れますが、ツーマン時にも流れるのかは不明。

〜映像〜

	817系 ドア開閉（youtube） 福北ゆたか線や鹿児島本線のワンマン電化区間などで活躍する817系。車内は転換クロスになり、ゆったり広々とした車内はなかなか居心地が良いです。 扉に関しては、色が白いことを除けば815系と変わらないようです。でも、色が違うだけで大分受ける印象は違いますね。
	817系V1102編成 小倉発車（youtube） 817系のうち、行き先表示が大きくなった1100番台の車両。813系と比べると、見た目の変化はそれほど感じませんね。
	817系V3003編成 博多発車（youtube） 鹿児島本線で活躍する415系の代替、および混雑緩和を目的に導入された817系3000番台。車体は白く塗装され、前面スタイルも小変更。車内はロングシートとなり、817系初の中間車が導入されました。813系を織り交ぜた３×３の９両編成で運転されることが多いようです。 導入当初から見てみたいと思っていた車両でしたが、実物見たらさらに好きになりました。なかなか良い見た目だと思います。
	817系V2002編成 博多発車（youtube） 817系2000番台は、福北ゆたか線の混雑緩和のために導入されたロングシートの817系。鹿児島本線に同時期に導入された3000番台同様、白く塗装されたうえで前面デザインが変更されています。こちらは従来通りの２両編成なので、中間車はありません。
	817系V3007編成 博多発車（youtube） 博多地区の新型車両として導入された817系2000/3000番台。オールロングシートとなり、混雑緩和も図られることになりました。この車両の導入によって一部の817系を捻出し、鹿児島や宮崎に在籍していた717系の置き換えを完了しています。それまでの817系と異なり、車体が白く塗装されたのが大きな特徴。 個人的にこの「白い817系」がとても好きで、見かける度に写真を撮っていた気がします。

〜風景・並び〜

宮崎	博多	鹿児島中央	鹿児島中央	大牟田	博多
博多	博多	博多	長崎	長崎	長崎
博多	香椎	博多	熊本	熊本	鳥栖
博多	熊本	博多	鹿児島中央	鹿児島中央	鹿児島中央
熊本	鹿児島中央	鹿児島中央	鹿児島中央

〜その他〜

熊本

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