 735系 |
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コスト低減や軽量化など、様々なメリットがあるアルミ製の電車。とはいえ、極寒の土地である北海道では導入の前例が無く、適性などが良くわからない部分がありました。そのため、営業列車として用いて長期的な試験を行う事を目的に2010年に登場したのが735系。試作的な存在なので、３両編成２本が存在するのみとなっています。 後に登場した733系によく似ているものの、幅広車体ではないので側面がほぼ一直線なのが特徴。このほか、おそらく他の車両との区別をつけやすくしたかったのか、側面に全く帯が貼られていないのが大きな特徴で、見た目的にはちょっと物足りなさを感じてしまいます。 現在、試作的な車両とはいえ731系、733系と運用上の区別は無いようで、札沼線、函館本線、千歳線で普通列車やいしかりライナーの運用を主として運用されています。乗れたらラッキーな車両なのかもしれませんが、いざ乗ってしまうと731系とほぼ変わりません。 上写真は札幌にて（A-101編成）。 |
| 簡単な年表 2010年 登場 |
| 最終更新：2024/5/18 A101編成に1枚追加。 |
〜編成別〜
| A-101編成 | |
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| 区間快速 札幌 |
普通 苗穂 |
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| A-102編成 |  |
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| 普通 札幌 |
普通 札幌 |
普通 札幌 |
回送 苫小牧 |
普通 札幌 |
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クハ735-100 102（札幌） |
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クハ735-200 202（札幌） |
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モハ735-100 102（札幌） |
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| ドア LEDなし | ドア LEDあり | 台車 |
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| 普通 手稲 | |
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