タキ1000形上写真は安善にて。
1993年 登場
| タキ1000形 |
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コンテナ貨物の最高速度が95km/hに引き上げられつつあった中、タンク車の貨物列車は最高速度が75km/hにとどまっており、車両を更新して高速化を図る目的で1993年に登場したのがタキ1000形で、日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有しJR貨物に籍を置く私有貨車となっています。老朽化したタキ35000形やタキ43000形などの代替の為に製造が続けられ、2021年時点で1000両を超す大所帯となっています。 上写真は安善にて。 |
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簡単な年表 1993年 登場 |
| 最終更新：2024/2/8 ページの作成 |
〜編成写真〜
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| 西国分寺 | 川崎貨物 | 蘇我 | 南流山 | 安善 | 安善 |
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| 安善 | 安善 | 安善 | 根岸 | 根岸 | 南流山 |
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| 南流山 |
| 紺色 |  |
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| 402 蘇我 | 669 蘇我 |
670 蘇我 | 675 蘇我 |
954 蘇我 | 958 新習志野 |
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| 紺＋水帯 |  |
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| 407 新習志野 | 413 蘇我 |
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| 緑色 |  |
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| 422 西国分寺 | 626 蘇我 |
807 蘇我 | 817 蘇我 |
900 安善 | 924 安善 |
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| 925 安善 |
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| 台車 | 各種表記類 | ||||
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| 安善 |
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