EF510形EF210と同コンセプトの車両で、EF210との違いは交流直流両用なこと。主にJR貨物のEF81の後継として活躍しています。
後に、JR東日本が「北斗星」「カシオペア」の牽引用、および田端所属のEF81の後継機として500番台を導入しましたが、それらは北斗星＆カシオペアの定期運行終了後にJR貨物に譲渡され、青または銀色のまま運行を続けています。
上写真は13号。高岡にて。
2002年 登場
2003年 量産開始
【車両別】16,22,507,509,511を追加。
| EF510形 |
|
EF81の後継車両として登場した機関車で、愛称は「RED THUNDER」。 EF210と同コンセプトの車両で、EF210との違いは交流直流両用なこと。主にJR貨物のEF81の後継として活躍しています。 後に、JR東日本が「北斗星」「カシオペア」の牽引用、および田端所属のEF81の後継機として500番台を導入しましたが、それらは北斗星＆カシオペアの定期運行終了後にJR貨物に譲渡され、青または銀色のまま運行を続けています。 上写真は13号。高岡にて。 |
|
簡単な年表 2002年 登場 2003年 量産開始 |
| 最終更新：2020/8/8 【車両別】16,22,507,509,511を追加。 |
〜車両別(0番台)〜
| 6号 |  |
|
| 黒磯 | ||
| 7号 |  |
|
| 米原 | ||
| 13号 | |
 |
| 高岡 | 高岡 | |
| 16号 |  |
|
| 岸辺 | ||
| 19号 |  |
|
| 富山 | ||
| 22号 |  |
|
| 秋田 |
| 507号 |  |
| 秋田 | |
| 509号 |  |
| 羽後本荘 | |
| 511号 |  |
| 加賀温泉 |
| 各種ロゴ類 |  |
 |
 |
| 台車 | パンタグラフ |
| JR貨物のTopへ： JR・国鉄のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |