717系仙台地区に導入されていた717系は、急行形車両で運用されていた普通列車を置き換え、ラッシュ対策に貢献してきましたが、近年はバリアフリーに弱い点や２扉である点が災いし、後継のE721系の登場により置き換えられてしまいました。現在JR東日本管内では見ることができませんが、JR九州の宮崎〜鹿児島地区で活躍を続けています。
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上写真はT-102F、仙台にて。
| 717系 |
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451系などの急行形電車を改造して近郊型とした車両で、交流専用だと717系、交直流両方に対応していると413系となります。もともと急行形だったとはいえ、車体は完全に新造であるため、急行形の面影は走行音くらいにしか見受けられません。 仙台地区に導入されていた717系は、急行形車両で運用されていた普通列車を置き換え、ラッシュ対策に貢献してきましたが、近年はバリアフリーに弱い点や２扉である点が災いし、後継のE721系の登場により置き換えられてしまいました。現在JR東日本管内では見ることができませんが、JR九州の宮崎〜鹿児島地区で活躍を続けています。 JR他社の717系のページはこちらから → JR九州 上写真はT-102F、仙台にて。 |
| 簡単な年表 |
| 最終更新：2007/8/29 ページの作成 |
〜編成別〜
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| T-102F 普通 仙台 |
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| ドア | 車内（シート青） | 車内（シート赤） | 貫通扉 | 吊り革 | パンタグラフ |
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| 原ノ町 |
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