 30000系 |
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伊勢崎線と東京メトロ（当時は営団地下鉄）半蔵門線との直通計画が持ち上がってしばらくしたころ、東武鉄道はやる気を出して直通対応車を作ってしまいました。それがこの30000系。半蔵門線および東急田園都市線は基本的に10両編成であるため10両編成を作る事が求められましたが、基本的に伊勢崎線は６両編成で運転しているため６両編成と４両編成を分割して製造。半蔵門線開業時にそれらをつなげて10両編成を作る、という形としました。 しかし、実際に直通運転が始まると、10両固定編成でない事から弱冷房車や車椅子スペースの位置、乗車位置などが他の車両と変わってしまい、運用上少々扱いづらい存在となってしまったようで、直通後に導入された50050系に役目を譲り、6両と4両に戻して本線系統の8000系等の代替に充てられる事になってしまいました。 そんな状況を経て、現在は6＋4の10両固定編成化改造を施された上で全編成が東上線へ転属。何だか波乱万丈な人生を歩んでいる車両な気がします。 上写真は31407F。鶴瀬にて。 |
| 簡単な年表 1997年 登場 2003.3.19 東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線との直通運用開始 2003.3.19 直通記念列車運転 2006年 50050系登場 |
| 最終更新：2022/5/17 【編成別】602F,603F,605F,606F,609F,613F,614F,407F(1枚)、406F(2枚)を追加。 【Others】標識灯を置き換え、ドア（○囲い無し）を追加。 【映像】坂戸発着を追加。 【その他】3枚追加。 |
〜編成別(6連)〜
| 31601F |  |
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| 清澄白河行き 二子玉川 |
急行 押上行き 二子玉川 |
普通 北越谷行 曳舟 |
普通 北千住行 曳舟 |
区準 浅草行き 小菅 |
準急 伊勢崎行 新越谷 |
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| 準急 新栃木行 西新井 |
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| 31602F |  |
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| 中央林間行き 溝の口 |
急行 久喜行き 曳舟 |
準急 池袋行き 川越市 |
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| 31603F |  |
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| 久喜行き 宮崎台 |
急行 押上行き 二子玉川 |
中央林間行き 錦糸町 |
快速 小川町行 坂戸 |
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| 31604F |  |
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| 急行 押上行き 二子玉川 |
中央林間行き pal-system 溝の口 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 池袋行き 中板橋 |
普通 池袋行き 子供自然動物公園 朝霞 |
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| 31605F |  |
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| 清澄白河行き 豊洲ｽﾀｰ化計画 梶ヶ谷 |
中央林間行き 溝の口 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 久喜行 曳舟 |
清澄白河行き 溝の口 |
中央林間行き 二子玉川 |
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| 中央林間行き 長津田 |
急行 久喜行き 曳舟 |
普通 池袋行き 中板橋 |
快速 小川町行 坂戸 |
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| 31606F |  |
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| 長津田行き 溝の口 |
南栗橋行き 二子玉川 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 中央林間 曳舟 |
中央林間行き 錦糸町 |
急行 久喜行き 九段下 |
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| 南栗橋 | 普通 池袋行き みずほ台 |
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| 31607F |  |
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| 急行 久喜行き 曳舟 |
中央林間行き 溝の口 |
臨時 隅田川花火号 北千住 |
臨時 隅田川花火号 北千住 |
普通 浅草行き 曳舟 |
普通 北千住行 曳舟 |
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| 区準 久喜行き 梅島 |
普通 成増行き 中板橋 |
準急 池袋行き 中板橋 |
準急 森林公園 池袋 |
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| 31608F |  |
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| 区準 動物公園 曳舟 |
普通 浅草行き 北千住〜牛田 |
普通 成増行き 中板橋 |
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| 31609F |  |
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| 押上行き 東武動物公園 二子玉川 |
急行 中央林間 東武動物公園 曳舟 |
南栗橋行き 東武動物公園 溝の口 |
準急 中央林間 曳舟 |
急行 久喜行き 曳舟 |
急行 池袋行き 坂戸 |
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| 31610F |  |
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| 急行 中央林間 曳舟 |
急行 久喜行き 曳舟 |
急行 久喜行き 曳舟 |
急行 南栗橋行 小菅 |
急行 池袋行き 中板橋 |
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| 31611F |  |
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| 区準 浅草行き 曳舟 |
普通 浅草行き 曳舟 |
区準 動物公園 曳舟 |
普通 志木行き 朝霞台 |
普通 池袋行き 大山 |
準急 池袋行き 中板橋 |
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| 普通 川越市行 中板橋 |
急行 森林公園 坂戸 |
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| 31612F |  |
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| 区準 動物公園 曳舟 |
区準 浅草行き 曳舟 |
区準 久喜行き 小菅 |
区準 浅草行き 小菅 |
区準 久喜行き 梅島 |
快速 小川町行 坂戸 |
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| 準急 池袋行き 中板橋 |
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| 31613F |  |
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| 準急 太田行き 館林 |
区準 浅草行き 曳舟 |
区急 浅草行き 曳舟 |
区準 浅草行き 梅島 |
区準 浅草行き 梅島 |
準急 森林公園 坂戸 |
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| 準急 川越市行 鶴瀬 |
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| 31614F |  |
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| 普通 池袋行き 中板橋 |
快速 池袋行き ふじみ野 |
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| 31615F |  |
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| 急行 中央林間 曳舟 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 久喜行き 東武ﾜｰﾙﾄﾞｽｸｳｪｱ 曳舟 |
急行 池袋行き 中板橋 |
| 31401F |  |
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| 急行 押上行き 二子玉川 |
普通 池袋行き 中板橋 |
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| 31402F |  |
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| 久喜行き 溝の口 |
急行 中央林間 二子玉川 |
清澄白河行き 溝の口 |
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| 31403F |  |
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| 急行 押上行き 二子玉川 |
準急 川越市行 中板橋 |
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| 31404F |  |
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| 急行 押上行き 二子玉川 |
中央林間行き pal-system 溝の口 |
久喜行き たまプラーザ |
普通 池袋行き 子供動物自然公園 朝霞 |
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| 31405F |  |
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| 南栗橋行き 宮崎台 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
急行 久喜行き 曳舟 |
急行 池袋行き 朝霞台 |
普通 志木行き 朝霞台 |
快速 小川町行 中板橋 |
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| 31406F |  |
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| 南栗橋行き 二子玉川 |
急行 南栗橋行 曳舟 |
中央林間行き 二子玉川 |
急行 久喜行き 梅島 |
普通 川越市行 川越市 |
普通 池袋行き みずほ台 |
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| 31407F |  |
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| 急行 押上行き 二子玉川 |
中央林間行き 溝の口 |
普通 成増行き 中板橋 |
準急 池袋行き 中板橋 |
業平橋 |
準急 森林公園 鶴瀬 |
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| 31408F |  |
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| 急行 中央林間 二子玉川 |
中央林間行き 溝の口 |
普通 成増行き 中板橋 |
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| 31409F |  |
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| 南栗橋行き 東武動物公園 溝の口 |
急行 中央林間 曳舟 |
南栗橋行き 高津 |
南栗橋 |
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| 31410F |  |
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| 急行 久喜行き 曳舟 |
急行 南栗橋行 小菅 |
急行 池袋行き 中板橋 |
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| 31411F |  |
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| 区準 南栗橋行 東武動物公園 |
中央林間行き 宮崎台 |
普通 志木行き 朝霞台 |
普通 池袋行き 朝霞台 |
普通 池袋行き 大山 |
準急 池袋行き 中板橋 |
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| 普通 川越市行 中板橋 |
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| 31412F |  |
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| 区準 中央林間 東武動物公園 |
区準 動物公園 春日部 |
普通 北千住行 曳舟 |
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| 31413F |  |
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| 区急 館林行き 曳舟 |
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| 31414F |  |
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| 準急 森林公園 中板橋 |
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| 31415F |  |
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| 南栗橋行き 二子玉川 |
急行 久喜行き 東武ﾜｰﾙﾄﾞｽｸｳｪｱ 曳舟 |
急行 清澄白河 高津 |
区準 浅草行き 東向島 |
区準 久喜行き 浅草 |
区準 久喜行き 浅草 |
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| 普通 成増行き 中板橋 |
| クハ31600 |  31609(南栗橋) |
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| モハ32600 |  32604(二子新地) |
 32609(南栗橋) |
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| モハ33600 |  33604(二子新地) |
 33609(南栗橋) |
 33615(曳舟) |
| モハ34600 |  34604(二子新地) |
 34604(曳舟) |
 34609(南栗橋) |
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| ドア LED無 | ドア LED有 | 車内 前期 | 車内 後期 | 貫通扉 | 台車 |
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| パンタグラフ | 転落防止幌 | 製造表示 アルナ工機 |
標識灯 | 扉上案内表示 | 中間改造部分 |
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| ドア LED有 扉番号〇囲い無し |
| 隅田川花火号 31607F |
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| 埼玉県 こども動物自然公園 31*04F |
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| 豊洲ｽﾀｰ化計画 31*05F |
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| 東武動物公園 31*15F |
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| 東武動物公園 31*09F |
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| pal-system 31*04F |
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| 東武ワールド スクウェア 31*15F |
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| 区準 南栗橋 | 区準 動物公園 | 久喜 | 区準 浅草 | 急行 南栗橋 | 普通 竹ノ塚 |
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| 急行 長津田 半蔵門線直通 |
準急 中央林間 半蔵門線直通 |
中央林間 | 急行 久喜 | 普通 北千住 | 清澄白河 |
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| 急行 中央林間 半蔵門線直通 |
普通 池袋 | 普通 成増 | 普通 川越市 | 準急 森林公園 |
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・30000系走行音 【東急田園都市線】駒沢大学〜三軒茶屋（1分52秒） 【東急田園都市線】三軒茶屋〜池尻大橋（1分42秒：555KB） 【東急田園都市線】池尻大橋〜渋谷（2分36秒：850KB） 【東京ﾒﾄﾛ半蔵門線】錦糸町〜住吉（1分34秒） 30000系は東急田園都市線内ではその性能をフルに発揮しているので急停車になることも多く、少し心配な存在でもあります。走行音は他社では京王1000系くらいでしか聞いたことがない音（東武では250系が同様の走行音でしたが現在は更新済み）で、日立製のIGBT-VVVFです。 |
・31*03F 坂戸発着（youtube） 半蔵門線の運用から撤退して、10両固定化されて東上線で運行されている30000系。このモーターも今となっては貴重な気がしますが、東武が機器更新をする未来が今の所見えないのでまだ暫くは聞けるのではないでしょうか。 |
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・31*05F 下板橋発着（youtube） 編成番号は動画内に記載しています。 モーターは初期の日立IGBTで、かつては京王1000系に同系統の音を出す車両がいましたが、現在そちらは全て更新されてしまっているので、結果としてこれも貴重な音になってしまいました。ただの予想とはいえ、東武が30000系にすぐに機器更新を施すとは思えないので、のんびり見れるうちにどうぞ。 |
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・31*06F 永田町発車（youtube） 半蔵門線直通用に製造されたものの、50050系に押されてすっかり少数派になってしまった30000系。一部は東上線に転属するなど動きの多い車両です。 その30000系にたまたま半蔵門線で乗れたので録った映像。大学通学時はまだたくさん走っていたんですけどねぇ。 |
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・31606F 三軒茶屋発車（youtube） 反対ホームに偶々30000系がやってきたので録画したものになります。地下運用から撤退する撤退すると言われ続けるも地道に残り続ける30000系ですが、地下区間を走っている姿を見る早いうちに済ませておくべきなのかもしれません。 |
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・30000系ドア開閉ドアチャイム無し（youtube） もともと地下鉄半蔵門線直通用に導入されたはずの30000系ですが、6+4で10両編成としていたことから、分割して本線での旧型車の置き換えに充てられたり、半蔵門線および田園都市線で扱いづらい存在になったり・・・といった形で、現在では殆ど田園都市線では運用されなくなってしまいました。挙句の果てには6+4が10両固定扱いになった上で東上線に転属したりしています。忙しい車両です。 尚、ドアチャイムはあるはずなのですがこの時はなりませんでした。車掌側に10030系が連結されていたのでそれが理由なのかもしれません。 |
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| 二子新地 | 二子玉川 | 二子新地 | 二子玉川 | 春日部 | 南栗橋 |
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| 南栗橋 | 南栗橋 | 南栗橋 | 南栗橋 | 南栗橋 | 南栗橋 |
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| 南栗橋 | 南栗橋 |
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| 坂戸 | 北千住 | 北千住 |
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