8800形

本格的な鉄道線用のVVVFインバータ制御車両としてかなり早期に登場した8800形は、鉄道史的にも重要な存在。現在はソフト変更によって登場した当時のモーター音を聞くことはできなくなってしまいました。ソフト変更前も変更後も小田急の1000形が同じモーター音で、両車は何かと比較されがちでした。 2006年からの京成千葉線との直通運転に際し、8000形とN800形のみならず、6連に改造した8800形も使用することになり、変更点は帯色の変更、種別の表示、標識灯と列車番号表示気の設置…等、8000形と同様です。この6連化の際に余った車両が出ていると思われがちですが、余った車両にも既存の8800形と全く同じデザインの前面を新製して取りつけており、無駄のない改造となっています。尚、一部の編成は京成未対応のまま6連化されているようです。 この改造とは別に、2017年に大幅なリニューアルを行った編成が登場しました。走行装置もSiCに変更となっており、扉上の案内表示はLEDからLCDに変更となっています。その一方で、このリニューアルは施さずに置き換える予定の編成も少なからずあるようで、今後80000形によってある程度の本数は置き換えられてしまうようです。 上写真は8808F。幕張本郷にて。

簡単な年表 1986年　登場 2006年　６連改造車登場 2009年　扉交換の開始 2017年　更新開始

最終更新：2023/10/19 【編成】03F,07F(2枚)、04F(9枚)、05F(5枚)、11F,16F(3枚) 12F,13F(1枚)、14F(7枚)追加。 【保存】1枚追加。 【ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ(千葉ロッテ)】1枚追加。 【ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ(謹賀新年)】2022,2023年を追加。 【ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ(各種HM)】1枚追加。 【ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ(ふなっしー)】全て追加。 【映像】ドア開閉３を追加。 【風景】19枚追加。 【その他】1枚追加。

大幅なリニューアルの第一陣となった8807編成。見た目こそ行先表示がLEDになった程度でほぼ変化はありませんが、内装は新車と見間違うレベルに更新されており、LCDの案内表示も設置されました。走行装置もIGBTに更新されています。 撮影地：くぬぎ山工場

〜編成別〜（８両編成）

8808F ６連化
	京成津田沼行 初富	松戸行き 滝不動
8816F ６連化
	松戸行き 八柱	松戸	松戸行き 三咲
8824F ６連化
	松戸行き 京成津田沼	京成津田沼行 新鎌ヶ谷
8832F ６連化
	京成津田沼行 鎌ヶ谷大仏	京成津田沼行 新鎌ヶ谷
8840F ６連化
	松戸行き 京成津田沼	京成津田沼行 くぬぎ山
8848F ６連化
	京成津田沼行 滝不動	松戸行き 新鎌ヶ谷
8856F ６連化
	京成津田沼行 松戸
8864F ６連化
	京成津田沼行 新鎌ヶ谷
8872F ６連化
	松戸行き 初富
8880F ６連化
	京成津田沼行 新鎌ヶ谷	京成津田沼行 新津田沼	松戸行き 新津田沼
8888F ６連化
	京成津田沼行 滝不動	京成津田沼行 新鎌ヶ谷
8896F ６連化
	京成津田沼行 新鎌ヶ谷	松戸行き 北習志野	京成津田沼行 薬園台	京成津田沼行 新津田沼

〜編成別〜（６両編成）

8801F 除籍
	千葉中央行き 新鎌ヶ谷	千葉中央行き 新鎌ヶ谷	千葉中央行き 千葉ジェッツ 常盤平	普通 千葉中央 検見川	普通 千葉中央 幕張本郷	松戸行き 京成津田沼
8802F (更新)
	千葉中央行き 新津田沼	松戸行き くぬぎ山
8803F (更新)
	千葉中央行き 松戸	普通 千葉中央 千葉中央	松戸行き 京成津田沼	松戸行き 京成津田沼
8804F
	普通 千葉中央 京成津田沼	京成津田沼行 常盤平	京成津田沼行 千葉ジェッツ 松戸	普通 千葉中央 ピンクリボン 検見川	普通 松戸行き ピンクリボン 千葉中央	松戸行き マリーンズ 京成津田沼
	京成津田沼行 マリーンズ 新鎌ヶ谷	京成津田沼行 マリーンズ 三咲	千葉中央行き 京成津田沼	千葉中央行き 京成津田沼	北習志野行き くぬぎ山工場	北習志野行き くぬぎ山工場
8805F
	京成津田沼行 新鎌ヶ谷	京成津田沼行 常盤平	京成津田沼行 謹賀新年2023 京成津田沼	松戸行き 謹賀新年2023 京成津田沼	松戸行き 謹賀新年2023 京成津田沼	京成津田沼行 謹賀新年2023 松戸
	京成津田沼行 謹賀新年2023 松戸
8806F
	回送 くぬぎ山	京成津田沼行 新鎌ヶ谷
8807F (更新)
	新津田沼行き くぬぎ山工場	新津田沼行き くぬぎ山工場	高根公団行き くぬぎ山工場	高根公団行き くぬぎ山工場
8808F
	千葉中央行き 新津田沼-前原	普通 千葉中央 幕張本郷	普通 松戸行き 千葉中央
8809F
	回送 くぬぎ山工場	京成津田沼行 新鎌ヶ谷	京成津田沼行 松戸	京成津田沼行 新津田沼	松戸行き 京成津田沼	京成津田沼行 新津田沼
8810F (更新)
	松戸行き 松戸
8811F
	千葉中央行き 新津田沼	松戸行き 新津田沼	普通 松戸行き 検見川	普通 松戸行き 検見川	普通 千葉中央 幕張本郷	普通 松戸行き 千葉中央
	普通 松戸行き 幕張本郷	千葉中央行き 2020謹賀新年 京成津田沼	普通 千葉中央 2020謹賀新年 京成津田沼	普通 松戸行き 2020謹賀新年 千葉中央	普通 松戸行き 2022謹賀新年 幕張本郷	松戸行き 2022謹賀新年 京成津田沼
	松戸行き 2022謹賀新年 京成津田沼
8812F (更新)
	千葉中央行き 新津田沼-前原	普通 千葉中央 マリーンズ 千葉中央	普通 千葉中央 マリーンズ 幕張	千葉中央行き 新鎌ヶ谷
8813F (更新)
	京成津田沼行 松戸	回送 フローラ船橋 くぬぎ山工場
8814F
	回送 PASMO 10th くぬぎ山工場	普通 松戸行き 検見川	京成線直通 滝不動	千葉中央行き 滝不動	普通 千葉中央 稲毛	普通 千葉中央 ふなっしー10th 幕張
	普通 千葉中央 ふなっしー10th 千葉中央	普通 千葉中央 ふなっしー10th 千葉中央	普通 松戸行き ふなっしー10th 千葉中央	普通 松戸行き ふなっしー10th 千葉中央	普通 松戸行き ふなっしー10th 千葉中央	松戸行き ふなっしー10th 京成津田沼
8815F (更新)
	松戸行き 常盤平	京成津田沼行 松戸
8816F (更新)
	普通 千葉中央 千葉中央	普通 松戸行き 幕張本郷	京成線直通 マリーンズ 京成津田沼	普通 千葉中央 マリーンズ 京成津田沼	普通 千葉中央 幕張本郷

〜形式別〜

クハ8800-1形	8816-1(千葉中央)
モハ8800-2形	8816-2(千葉中央)
モハ8800-3形	8816-3(千葉中央)
サハ8800-4形	8816-4(千葉中央)
モハ8800-5形	8816-5(千葉中央)
クハ8800-6形	8816-6(千葉中央)

〜保存車〜

扉開閉装置 （くぬぎ山工場）

〜ラッピング・ロゴなど〜

車体広告は新京成へ （編成不詳）
千葉ロッテ関連
謹賀新年
		2020年		2022年		2023年
各種ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ類
		ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ号
ふなっしー 10周年	扉横１
	扉横２
	窓下
	その他
	車両全体

〜ドア〜

原型扉
	ドア番号１ このドアが開きます	ドア番号１ LEDあり ドアライト設置	ドア番号１ LEDなし ドアライト設置	ドア番号２ LEDあり ドアライト設置	ドア番号２ LEDなし ドアライト設置
更新扉1
	ドア番号１ LEDあり ドアライト設置	ドア番号１ LEDなし ドアライト設置	ドア番号１ LEDあり ドアライト設置 注意表示あり	ドア番号１ LEDなし ドアライト設置 注意表示あり
	ドア番号３ このドアが開きます	ドア番号３ LEDあり ドアライト設置 注意表示あり	ドア番号３ LEDなし ドアライト設置 注意表示あり
更新扉2
	ドア番号３ LEDあり ドアライト設置	ドア番号３ LEDなし ドアライト設置	ドア番号３ LEDあり ドアライト設置 注意表示あり	ドア番号３ LEDなし ドアライト設置 注意表示あり	ドア番号３ 更新車 LCDあり ドアライト設置 注意表示あり	ドア番号３ 更新車 LCDなし ドアライト設置 注意表示あり

〜Others〜

車内Ａ 通常シート ピンク壁	車内Ｂ バケットシート ピンク壁	車椅子ｽﾍﾟｰｽ	運転台	貫通扉	台車
座席 バケットシート	優先席 バケットシート	吊り革	吊り革 優先席	鏡	扉上案内表示 LCD
標識灯	標識灯 LED	ロゴマーク

〜行先表示〜

幕 英語無し
	松戸
幕
	松戸	くぬぎ山	普通 くぬぎ山	新津田沼	高根公団	八柱
	千葉中央	京成津田沼	普通 松戸	SL01 松戸
LED
	KS60 千葉中央	普通 千葉中央	千葉中央	京成津田沼方面 京成線直通	京成津田沼

〜車両の音〜

・8800形(ソフト変更後)走行音 【新京成線】薬園台〜習志野（1分12秒：396KB） 【新京成線】新鎌ヶ谷〜北初富（1分28秒：482KB） 【新京成線】上本郷→松戸新田（1分7秒：368KB） 【京成千葉線】検見川→稲毛（3分4秒：5.6MB） 【京成千葉線】みどり台→西登戸（1分30秒：2.8MB） 【京成千葉線】西登戸→新千葉（1分21秒：2.5MB） 【京成千葉線】新千葉→千葉（1分13秒：2.3MB） 変更前と比べて若干間延びした音になりました。同様のモーター音を持っていた小田急1000形もソフト変更後はこの音になっています。当初はドアチャイムや自動放送は設置されていたりいませんでした。モーターは三菱製。

・8800形(ソフト変更前)走行音 【新京成線】薬園台〜習志野（1分9秒：377KB） こちら、変更前の音。同様の音は近鉄の3200系にかろうじて残っています。

・8800形ドアチャイム 音色自体はよくある音なのですが、こんな感じに間延びして１回だけ流れる、というのはなかなか珍しいのではないでしょうか。ドアチャイムが設置された直後は、標準的な鳴り方をしていました。 6秒（36.2KB）

〜映像〜

	8800形発着集（youtube） 全ての車両が更新されて残るのか、それとも80000形で一部置き換えなのかはわかりませんが、8800形の三菱GTOの車両は徐々に数を減らしています。そんな8800形のGTO車の発着を集めてみました。
	8800形(更新車)松戸新田発着（youtube） 8800形は一部の編成に大規模な更新工事が施され、車内も新車かと思うほどきれいになってしまいました。そのクオリティはN800形と比べても遜色無いと言えるのではないでしょうか。 モーターは三菱SiCに変更されていますが、思いのほか違和感はありません。このように、中古車の印象を払拭してしまった8800形。長い活躍が期待されます。
	8800形ドア開閉 １（youtube） 新京成8800形は外装も内装も車両によってバラバラで趣味的に面白い車両となっています。一部の編成はドアチャイムも扉上のLED案内表示も無いまま、未更新で残っています。 ...が、そんな編成が自動放送に対応していたりするので、よくわからないものです。
	8800形ドア開閉 ２（youtube） 新京成8800形の扉には非常に多くのバリエーションが存在していますが、更新車にはドアランプとドア上LEDが標準装備となっており、未更新車にもドアランプとドア上LEDだけ設置した、という車両が存在しています。 ドアチャイムは、よく聞くチャイムを引き延ばしたようなもの。開く時閉まる時それぞれ１回のみ流れます。
	8800形ドア開閉 ３（youtube） ドアだけで形態が多すぎて趣味的な沼もいい所な8800形ですが、ある時から扉そのものがよくあるプレス窓の扉に変更されてしまいました。この扉になった車両については特に見た目に目立った差異はありませんが、ドアエンジンとドアチャイムは変わりありません。 この扉になった車両なら今後も安泰かというとそうでもない（GTOのままの編成も多数、且つ80000形の製造予定もある様なので…）ようなので、8900形以前の新京成の車両は注目が薄いうちに見ておいた方が良いのかもしれません。

〜風景・並び〜

くぬぎ山工場				検見川	検見川
千葉中央	新津田沼	常盤平	京成津田沼	京成津田沼	京成津田沼
京成津田沼	京成津田沼	京成津田沼	京成津田沼	くぬぎ山工場
くぬぎ山工場
くぬぎ山工場

〜その他〜

北習志野	新津田沼	新津田沼	常盤平	常盤平	三咲

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