7020系導入して程なく南海に合併してしまった事を思うと、ほぼ共通仕様だった事もあり、当時から合併を見越しての導入だったのかもしれません。今後、残った泉北3000系の代替を8300系で行うのか9300系で行うのかは何とも言えない所ですが、南海的には3000系よりも優先して置き換えるべき車両がある(6000系、7100系など)ので、どちらにせよ暫く導入は無いのかもしれません。
上写真は9304F、中百舌鳥にて。
2023年 登場
2025/4 合併により南海籍となる。
| 7020系 |
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3000系の代替の為に2023年に運行を開始した車両で、内外装共々、南海8300系の色違い（8300系としては9次車のパターンに該当）。南海8300系共々、2023年度のグッドデザイン賞を受賞していますが、見た目的には8300系と比べて保守的なデザインのようにも思えます。 導入して程なく南海に合併してしまった事を思うと、ほぼ共通仕様だった事もあり、当時から合併を見越しての導入だったのかもしれません。今後、残った泉北3000系の代替を8300系で行うのか9300系で行うのかは何とも言えない所ですが、南海的には3000系よりも優先して置き換えるべき車両がある(6000系、7100系など)ので、どちらにせよ暫く導入は無いのかもしれません。 上写真は9304F、中百舌鳥にて。 |
| 簡単な年表 2023年 登場 2025/4 合併により南海籍となる。 |
| 最終更新：2025/5/31 ページの作成。 |
〜編成別〜
| 9303F |  |
| 準急 なんば行 中百舌鳥 |
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| 9304F | |
| 準急 なんば行 中百舌鳥 |
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| 台車 | パンタグラフ | 南海ロゴ | 標識灯 | |
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| 準急 なんば | |