1700系導入年度こそ1500系より7年程度新しい車両ですが、元をたどれば殆ど同じ車両であり、1500系が全て置き換えられてしまった以上この車両にも置き換えの波が訪れるのは当然の事で、2023年夏時点で既に風前の灯火のような状況となっています。
上写真は1703F、川西能勢口にて。
1990年 登場
【編成別】1705Fを追加。
【Others】のせでんロゴ以降の4枚を追加。
【行先】普通日生中央を追加。
| 1700系 |
|
|
1990年から導入された、元阪急2000系。阪急に在籍していたころから冷房化が施されていたことを除けばほぼ1500系と変わりません。この車両は全てが４両編成として運行されています。 導入年度こそ1500系より7年程度新しい車両ですが、元をたどれば殆ど同じ車両であり、1500系が全て置き換えられてしまった以上この車両にも置き換えの波が訪れるのは当然の事で、2023年夏時点で既に風前の灯火のような状況となっています。 上写真は1703F、川西能勢口にて。 |
|
| 簡単な年表 1990年 登場 |
|
| 最終更新：2023/7/27 【編成別】1705Fを追加。 【Others】のせでんロゴ以降の4枚を追加。 【行先】普通日生中央を追加。 |
|
〜編成別〜
| 1701F 除籍 |
 |
|
| 普通 妙見口行 妙見口 |
||
| 1702F 除籍 |
 |
|
| 普通 妙見口行 川西能勢口 |
||
| 1703F 除籍 |
|
 |
| 普通 妙見口行 妙見ｹｰﾌﾞﾙ50th 川西能勢口 |
もみじ 山下 |
|
| 1704F |  |
 |
| 普通 日生中央 川西能勢口 |
山下-日生中央 日生中央 |
|
| 1705F |  |
 |
| 普通 川西能勢口 川西能勢口 |
普通 日生中央 川西能勢口 |
|
| 1708F 除籍 |
 |
|
| 普通 川西能勢口 里山便 不明(車内) |
| 妙見ケーブル 50周年 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア | 車内 | 座席 | 運転台 | 製造表示 | のせでんロゴ |
 |
 |
 |
|||
| 前部標識灯 LED | 後部標識灯 | 側灯 |
 |
 |
 |
| 普通 日生中央 | 山下-日生中央 | 普通 川西能勢口 |
|
・1700系走行音 【妙見線】鶯の森→滝山（1分46秒：580KB） 見た目や内装こそ今の阪急電車と比べて遜色ないものの、いざ動き出すととても重々しい、いかにも古そうな音がします。ワンマン運転を行っている為、自動放送とドアブザーが設置されています。 |
| のせでんのTopへ： 近畿地方の鉄道のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |