8000系また、2013年以降は走行装置の更新、2014年以降は車内の更新も施されており、まだまだ京王の主役として運行が続きそうです。
上写真は8705F。笹塚にて。
1992年 登場
2011年 10両固定化が始まる
2013年 GTO→IGBTの更新が始まる
2014年 内装更新が始まる
【編成別】83枚追加／ページを分割。
【保存車】8809号車を追加。
【ヘッドマーク】16枚追加。
【風景】10枚追加。
【その他】1枚追加。
| 8000系 |
|
1992年、7000系に代わる新型車両として登場した車両で、京王初のVVVFインバータ制御車となりました。各駅停車から特急まで幅広く用いられています。4両、6両、8両編成がそれぞれ存在していましたが、4両編成と6両編成は常に決まった組成を施された上で10両編成として用いられていることが殆どでした。その為か、2011年以降これを10両固定編成に改造する工事が施されています（2019年現在完了済み）。 また、2013年以降は走行装置の更新、2014年以降は車内の更新も施されており、まだまだ京王の主役として運行が続きそうです。 上写真は8705F。笹塚にて。 |
| 簡単な年表 1992年 登場 2011年 10両固定化が始まる 2013年 GTO→IGBTの更新が始まる 2014年 内装更新が始まる |
|
最終更新：2023/9/24 【編成別】83枚追加／ページを分割。 【保存車】8809号車を追加。 【ヘッドマーク】16枚追加。 【風景】10枚追加。 【その他】1枚追加。 |
 |
2015年9月30日より、高尾山の自然をアピールするラッピング列車が１本運行されています。現代の京王電鉄に於いて、真緑の車体は非常に目立つものとなっていますが、この緑色はかつて2000系列などが纏っていた緑色と同一で、リバイバル的な意味合いも持っています。 尚、別に高尾線運用固定という訳ではないので、八王子にも橋本にも入ります。 撮影地：笹塚 |
 |
元々8連、6連、4連が製造されていた8000系ですが、後にこれらの編成は10両固定編成となり、現在は10連と8連が存在しています。この10両固定編成化を行った編成は元々乗務員室だった部分が客室へと改造されており、側面のビードが無い事が判別のポイントとなります。改造の最中には先頭車＋中間車、という如何にも暫定な姿も見られていました。 撮影地：明大前 |
 |
8000系 編成写真 主にヘッドマークの装着率が高い事が理由に、撮影の機会が非常に多い8000系。編成写真はページを分割致します。 10連(元6連＆4連)×14本 8連×13本 |
| 8809 (京王れーるランド) |
 |
 |
| 高尾山 （8713F） |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 各種ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ類 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 京王ポケモン パズルラリー |
高尾線開業55周年記念 | 水木しげる生誕 100周年記念 |
百草園 紅葉まつり |
百草園 梅まつり |
||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 高尾山ビアマウント | 高尾 | |||||
 |
 |
 |
 |
 |
||
| 高尾冬そば | 真夏の夜の夢 | Jr.WinterCup | ありがとう準特急 | 8000系30th | ||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドアＡ LED有り |
ドアＡ LED無し |
ドアＢ LED有り ドア番号有り |
ドアＢ LED無し ドア番号有り |
ドアＣ 更新 LED有り |
ドアＣ 更新 LED無し |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車内 | 車内 袖仕切り交換後 |
パンタグラフ | 吊り革 | 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | 標識灯 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
| 車内 更新 | 座席 更新 | 優先席 更新 | 中間化改造部 | 標識灯 LED | 急行灯 |
| LED |  |
|||||
| 快速 橋本 | ||||||
| LED (ﾌﾙｶﾗｰ) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 特急 八王子 | 準特 八王子 | 準特 高尾山口 | 準特 北野 | 北野から 各停 高尾山口行 |
高尾山口まで 先に到着 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 特急 高尾山口 | 快速 橋本 | 準特 新宿 | 準特 橋本 | 各停 高幡不動 | 各停 高尾山口 | |
 |
||||||
| 各停 桜上水 |
|
・8000系走行音 【京王本線】笹塚〜明大前（2分9秒：705KB） 【高尾線】高尾〜めじろ台（3分7秒：0.99MB） 【高尾線】めじろ台〜北野（4分34秒：1.45MB） 【京王本線】北野〜高幡不動（5分23秒：1.71MB） 標準的な日立GTOで、とても重厚な音を出してくれます。近年、自動放送も設置されました。しかしながら、走行装置の更新も始まっているので、この音を聞くなら今のうちと言えそうです。 |
・8000系日立GTO千歳烏山・明大前発着（youtube） 平成の京王を代表する車両の8000系。西武6000系等と並び、日立後期GTOの重厚な音を出す人気の高い車両でもありますが、徐々に機器更新が進められています。とはいえ、殆ど更新されてしまった西武6000系に対し、8000系は2019/9現在ではまだ粘らなくても出会えるほどの本数が在籍しているので、今のうちに堪能しておきましょう…。 |
|
・8708F日立GTO笹塚発車（youtube） 着実に減り続けている日立GTOのままの8000系。ほんとは到着と発車を合わせて投稿したかったところなのですが、いつ録れるかもわからんので…。 |
|
・8725F東芝PMSM千歳烏山発車（youtube） 京王8000系の更新車には東芝PMSMの車両も存在します。今のところ、8連の更新車が東芝PMSM、10連の更新車が日立SiCとなっているようです。 |
|
・8727F東芝PMSM笹塚発車（youtube） 京王8000系の機器更新車のうち、8両の編成は東芝PMSMに更新されており、JRの305系、阪神の5700系などと類似したモーター音になりました。個人的には10連の日立SiCよりこっちの方が好きです。 |
|
・8710F日立SiC千歳烏山発着（youtube） 機器更新が進められている京王8000系のうち、日立SiCに変更された車両の発着の様子となります。停止直前のモーター音が特徴的で、これはこれで悪くない音のように思えます。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 東府中〜競馬 | 東府中〜競馬 | 東府中〜競馬 | 明大前 | 千歳烏山 | 笹塚 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 笹塚 | 新宿 | 新宿 | 笹塚 | 新宿 | 笹塚 |
 |
 |
 |
 |
||
| 笹塚 | 新宿 | 笹塚 | 新宿 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車内 | 車内 | 多摩動物公園 | 多摩動物公園 | 恵比寿 | れーるランド |